交接的第二天一早，沈千帆没有直接去飞机厂。
他先去了空军基地。
鸥酷栖机场西侧的停机坪上，六架枭龙战机并排停放在机库里，机翼下的挂架空着。
另一边是六架武直-9、两架武直-9c反潜与一架直-8预警机和两架山鹰教练机，直升机旋翼折叠收拢。
几名地勤正在对其中两架枭龙做例行检查，准备出动执行例行任务。
沈千帆在机库门口站了一会儿，没有进去打扰地勤。
旁边副队长告诉他，空军的训练从来没有停过，六架枭龙轮流升空，武直-9每周至少飞三次低空科目，山鹰带新学员做基础训练，整个空军飞行员的平均飞行时间已经超过了四百小时。
沈千帆点了点头，转身走了。
随后他去了陆军训练场。
鸥酷栖的南端开辟为陆军的军营与训练场，训练场上呼喝声此起彼伏地响着。
四个特战大队的编制已经满员，每个大队一百人，分成两个中队，每个中队再分成两个小队，每个小队按三三制组成八个小组，二十五人为一小队。
四百多名特战队员的训练安排是满负荷的，每天从早到晚轮换着科目，射击、格斗、战术配合轮着来，完全按沈千帆在湛城训练时的科目进行。
沈千帆沿着训练场外围走了一段路，停在距离射击区大约一百米的位置看了一会儿。
他没有靠太近，也没有让人停下来集合，只是站在那里，看了一会儿场上的训练，观察了几轮射击的节奏，然后转身离开了训练场，驾车往飞机厂方向而去。
回到飞机厂，潘华灿和维特斯已经在等着了。
沈千帆召集两人，是为了明确接下来的分工。
潘华灿全权负责KUo-5000的国产化改装，包括机身结构的适配、国产发动机接口的预留；沈千帆自己则和维特斯一起推进KUo-3000的改版设计。
分工确定后，潘华灿没有多留，带走了KUo-5000的结构图纸和改装计划表，直接去了车间。
办公室里剩下沈千帆和维特斯两个人，两人没有急着说话，而是把那张KUo-3000的图纸重新在桌上摊开。
接下来的几天，沈千帆和维特斯重新过了一遍那张图纸的每一个细节。
气动方案已经成型，接下来的是把控细节。
完成后就是把图纸变成可以制造的实体：零件清单、材料规格、工艺流程、工装设计。
在完成细节的过程中，沈千帆同时向华国定购已确定下来将用于KUo-3000的两台涡桨9发动机及各种相应不能自行生产的配件，其中包括航电、起落架、液压系统等部件，他要提前下单，不能等飞机设计完了再等零件。
维特斯说了一句：“涡桨9的交付周期多久？”沈千帆说：“我问过了，一个月。”维特斯点了点头：“那不算长。”
3月12日，林晓雨的电话到了：“交易尾款到了，十二亿全部入账。”
沈千帆说：“知道了，钱收到，该分给合伙人的要分。”
林晓雨笑说：“已经在统计……”
挂了电话，沈千帆坐在办公桌前也粗算了一笔账。
12亿是总收，但有一部分要分出去。
龙国强在商混板块占了两成干股，这是他当年协助千帆商混搭建供应链时约定的分成；各地商混、石场的当地合伙人也各占了两成。
当年为铺开商混和石场网络时，每进入一个新地方都会找当地有资源的人合伙，这是他一贯的做法。
扣掉这些分成后，千帆集团实际回收的资金是7.
2亿。
沈千帆翻了一下千帆集团去年的年终报表，加上原有结余，千帆集团账户上趴着的资金总额应该已接近三十亿华币，差不多相当于4亿美元了。
他想了一会儿，没有急着决定怎么用。
拨通林晓雨的电话：“钱先趴着，别动。”
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他先去了空军基地。
鸥酷栖机场西侧的停机坪上，六架枭龙战机并排停放在机库里，机翼下的挂架空着。
另一边是六架武直-9、两架武直-9c反潜与一架直-8预警机和两架山鹰教练机，直升机旋翼折叠收拢。
几名地勤正在对其中两架枭龙做例行检查，准备出动执行例行任务。
沈千帆在机库门口站了一会儿，没有进去打扰地勤。
旁边副队长告诉他，空军的训练从来没有停过，六架枭龙轮流升空，武直-9每周至少飞三次低空科目，山鹰带新学员做基础训练，整个空军飞行员的平均飞行时间已经超过了四百小时。
沈千帆点了点头，转身走了。
随后他去了陆军训练场。
鸥酷栖的南端开辟为陆军的军营与训练场，训练场上呼喝声此起彼伏地响着。
四个特战大队的编制已经满员，每个大队一百人，分成两个中队，每个中队再分成两个小队，每个小队按三三制组成八个小组，二十五人为一小队。
四百多名特战队员的训练安排是满负荷的，每天从早到晚轮换着科目，射击、格斗、战术配合轮着来，完全按沈千帆在湛城训练时的科目进行。
沈千帆沿着训练场外围走了一段路，停在距离射击区大约一百米的位置看了一会儿。
他没有靠太近，也没有让人停下来集合，只是站在那里，看了一会儿场上的训练，观察了几轮射击的节奏，然后转身离开了训练场，驾车往飞机厂方向而去。
回到飞机厂，潘华灿和维特斯已经在等着了。
沈千帆召集两人，是为了明确接下来的分工。
潘华灿全权负责KUo-5000的国产化改装，包括机身结构的适配、国产发动机接口的预留；沈千帆自己则和维特斯一起推进KUo-3000的改版设计。
分工确定后，潘华灿没有多留，带走了KUo-5000的结构图纸和改装计划表，直接去了车间。
办公室里剩下沈千帆和维特斯两个人，两人没有急着说话，而是把那张KUo-3000的图纸重新在桌上摊开。
接下来的几天，沈千帆和维特斯重新过了一遍那张图纸的每一个细节。
气动方案已经成型，接下来的是把控细节。
完成后就是把图纸变成可以制造的实体：零件清单、材料规格、工艺流程、工装设计。
在完成细节的过程中，沈千帆同时向华国定购已确定下来将用于KUo-3000的两台涡桨9发动机及各种相应不能自行生产的配件，其中包括航电、起落架、液压系统等部件，他要提前下单，不能等飞机设计完了再等零件。
维特斯说了一句：“涡桨9的交付周期多久？”沈千帆说：“我问过了，一个月。”维特斯点了点头：“那不算长。”
3月12日，林晓雨的电话到了：“交易尾款到了，十二亿全部入账。”
沈千帆说：“知道了，钱收到，该分给合伙人的要分。”
林晓雨笑说：“已经在统计……”
挂了电话，沈千帆坐在办公桌前也粗算了一笔账。
12亿是总收，但有一部分要分出去。
龙国强在商混板块占了两成干股，这是他当年协助千帆商混搭建供应链时约定的分成；各地商混、石场的当地合伙人也各占了两成。
当年为铺开商混和石场网络时，每进入一个新地方都会找当地有资源的人合伙，这是他一贯的做法。
扣掉这些分成后，千帆集团实际回收的资金是7.
2亿。
沈千帆翻了一下千帆集团去年的年终报表，加上原有结余，千帆集团账户上趴着的资金总额应该已接近三十亿华币，差不多相当于4亿美元了。
他想了一会儿，没有急着决定怎么用。
拨通林晓雨的电话：“钱先趴着，别动。”
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