第49章 跑大车的辛酸泪（1/3）
卡友们的苦说是来都是一把辛酸泪，跑大车跑大车听起来有机会去天南海北，实际上常年跑大车的人跑之前身体再好后来也落得一身的病。
钱难挣屎难吃是老理儿，做父母的都希望给孩子最好的，当儿女的都希望给父母最好的。
所以人到中年压力全都集中到了一起，上有老下有小不敢不拼命挣钱。
站在一旁的许辉劝任亮想开点，提议他等钢卷送到地方可以接一趟去北方的活儿。
把货送到地方然后开车回家待几天，陪陪孩子和老娘，钱挣多少是个够呢。
这话许辉是站着说话不腰疼，毕竟他一直是一人吃饱全家不饿。
虽然亲生父母找到了他，而他也已经接受了他们对自己的人生安排。
但对于生活而言，现在的许辉的确没有丝毫压力。
这就是他跟任亮唯一不同的地方，此时的任亮做事是没有选择性的，而许辉拥有多项选择的权利。
剩下的路由许辉开车，高速上他一直保持六十五迈的车速，下了高速一直保持在五十迈的车速。
兴许有资深司机会觉得这样开太浪费时间了，但对于许辉而言就没有比安全更重要的，时间跟金钱跟命比起来都不重要。
虽说运输途中危险系数极高，但运送钢卷还有一个好处，那就是卸车的速度超快。
把车停好的二人去厂门口吃了顿饭，回来时车早就卸完了。
离开那家工厂的两人开车进了一家配货站，任亮下车去跟配货站的人交涉，看看能不能配一车去北方的货。
很凑巧的是，任亮和许辉刚走进货运站，货运站的老板就接到了老客户打来的求助电话。
他请货运站老板帮忙找一辆大货车，他有一家新开张的店需要样品展示。
所有产品必须都有样品，新店开张的时间一定确定所以请他越来越好。
货运站老板接电话时许辉和任亮就在跟前，所以他挂断电话直接问任亮愿不愿意去送。
时间紧东西多路途远但运费很可观，只不过目的地在南边不在北边。
听了货运站老板的报价，许辉在心里算了一下，这一趟虽然比拉钢卷多两百公里，可运费却要比拉钢卷多一半呢。
任亮果然跟许辉想的一样，虽然他很想回家看看老娘和孩子，但也不急于一时。
拉完这一趟活儿他照样可以接去北边的活儿，所以他很痛快就答应了。
从货运站老板手里接过地址，任亮和许辉出了货运站就开车离开了，出了货运市场直奔那家陶瓷公司的仓库。
听说是来给新店拉样品的，陶瓷仓库里的人全都出动了，两辆叉车七八个人忙活了足足三个小时。
因为大部分都是陶瓷品，所以他们装完车需要填充一些泡面和纸箱。
毕竟这一车装的都是样品，每一款都只有一个。
如果有一个在运输过程中碎掉了，那么新店就只能少摆一款样品了。
运送一车陶瓷的难度系数不亚于拉四个钢卷，但拉它的危险系数比拉钢卷低了十倍。
出仓库时许辉给在新店筹备开张事宜的陶瓷公司老板打了个电话，告诉他货已经装好车马上就离开仓库了。
这可是他之前跟货运站老板特意交代的，他要求天黑之前务必把车装好准时上路。
许辉觉得说我们上路了太不好听了，所以他就改成已经离开仓库了。
陶瓷老板询问了样品的装车情况，以及在车上的布局情况。
听完许辉的介绍陶瓷老板这才松了口气，最后他说了一句让许辉意外的话。
他说让司机师傅在路上慢点儿，只要在明天中午之前能到地方就行，如果路上遇到突发情况天黑之前能到也行。
任亮在一旁听的是清清楚楚，他跑了一年的货运还是头一次遇到这样的货主。
别的货主都恨不得你插上翅膀，而这个货主却要他们路上慢点儿。
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钱难挣屎难吃是老理儿，做父母的都希望给孩子最好的，当儿女的都希望给父母最好的。
所以人到中年压力全都集中到了一起，上有老下有小不敢不拼命挣钱。
站在一旁的许辉劝任亮想开点，提议他等钢卷送到地方可以接一趟去北方的活儿。
把货送到地方然后开车回家待几天，陪陪孩子和老娘，钱挣多少是个够呢。
这话许辉是站着说话不腰疼，毕竟他一直是一人吃饱全家不饿。
虽然亲生父母找到了他，而他也已经接受了他们对自己的人生安排。
但对于生活而言，现在的许辉的确没有丝毫压力。
这就是他跟任亮唯一不同的地方，此时的任亮做事是没有选择性的，而许辉拥有多项选择的权利。
剩下的路由许辉开车，高速上他一直保持六十五迈的车速，下了高速一直保持在五十迈的车速。
兴许有资深司机会觉得这样开太浪费时间了，但对于许辉而言就没有比安全更重要的，时间跟金钱跟命比起来都不重要。
虽说运输途中危险系数极高，但运送钢卷还有一个好处，那就是卸车的速度超快。
把车停好的二人去厂门口吃了顿饭，回来时车早就卸完了。
离开那家工厂的两人开车进了一家配货站，任亮下车去跟配货站的人交涉，看看能不能配一车去北方的货。
很凑巧的是，任亮和许辉刚走进货运站，货运站的老板就接到了老客户打来的求助电话。
他请货运站老板帮忙找一辆大货车，他有一家新开张的店需要样品展示。
所有产品必须都有样品，新店开张的时间一定确定所以请他越来越好。
货运站老板接电话时许辉和任亮就在跟前，所以他挂断电话直接问任亮愿不愿意去送。
时间紧东西多路途远但运费很可观，只不过目的地在南边不在北边。
听了货运站老板的报价，许辉在心里算了一下，这一趟虽然比拉钢卷多两百公里，可运费却要比拉钢卷多一半呢。
任亮果然跟许辉想的一样，虽然他很想回家看看老娘和孩子，但也不急于一时。
拉完这一趟活儿他照样可以接去北边的活儿，所以他很痛快就答应了。
从货运站老板手里接过地址，任亮和许辉出了货运站就开车离开了，出了货运市场直奔那家陶瓷公司的仓库。
听说是来给新店拉样品的，陶瓷仓库里的人全都出动了，两辆叉车七八个人忙活了足足三个小时。
因为大部分都是陶瓷品，所以他们装完车需要填充一些泡面和纸箱。
毕竟这一车装的都是样品，每一款都只有一个。
如果有一个在运输过程中碎掉了，那么新店就只能少摆一款样品了。
运送一车陶瓷的难度系数不亚于拉四个钢卷，但拉它的危险系数比拉钢卷低了十倍。
出仓库时许辉给在新店筹备开张事宜的陶瓷公司老板打了个电话，告诉他货已经装好车马上就离开仓库了。
这可是他之前跟货运站老板特意交代的，他要求天黑之前务必把车装好准时上路。
许辉觉得说我们上路了太不好听了，所以他就改成已经离开仓库了。
陶瓷老板询问了样品的装车情况，以及在车上的布局情况。
听完许辉的介绍陶瓷老板这才松了口气，最后他说了一句让许辉意外的话。
他说让司机师傅在路上慢点儿，只要在明天中午之前能到地方就行，如果路上遇到突发情况天黑之前能到也行。
任亮在一旁听的是清清楚楚，他跑了一年的货运还是头一次遇到这样的货主。
别的货主都恨不得你插上翅膀，而这个货主却要他们路上慢点儿。
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