第43章 三千万卡友（1/3）
陈涛是一名车队老板，二十多年前的他是第一批卡车司机，当时他买了一辆二手牵引式货车。
雇了两名司机给他开车，一年就赚了一辆新车。
后来的十年里，陈涛先后购置了六辆牵引式货车，组建了一支车队。
每辆车都配备有两名司机，这六辆车一年有十个月是在路上的。
那会儿运费高活也多，这六辆车几乎就没停过，一般都是人歇车不歇。
两个司机轮班开车，一年就能成就个百万富翁。
那十年陈涛只做了两件事，还车贷和买房子。
十年他不但不还清了六辆车的车贷，还在市里买了三套房子。
后十年生意越来越不好做了，运费低货主难缠，有时还会找理由克扣运费。
就算不克扣你的运费，能痛痛快快把运费结了的货主也是少数。
但陈涛对司机一如既往的好，工资跟之前相比涨了不少，想当初他们可都是刚拿驾照就来给陈涛开车了。
他们慢慢的都变成了拥有十年二十年驾龄的资深司机了，跑的远跑得多技术好自然就有人想挖墙角。
很可惜的是他们谁也没走，哪怕有老板出了高出他们现有工资三分之一的高价，他们也没一个人离开。
跟陈涛开车的时候他们都是不到二十岁的大小伙子，一眨眼现在他们的孩子都上大学了。
平时六辆车是分开的，只有在接到大活儿的时候陈涛才会把他们聚齐，然后由他全程跟车。
十二名司机中月薪最低的一万二，最高的那位已经达到了一万八。
一般的车主根本开不出这样的高工资，否则他们就不挣钱了。
但陈涛有这个实力，因为他比别人更早一步接触运输行业，跟很多工厂都签订了运输合同。
单是那些工厂的固定运输合同，就足以让这六辆车这一年有个月都不闲着。
给工厂运东西是点对点，合作这么多年陈涛是门儿清。
不仅跟厂领导的关系不错，跟接货的仓管和装卸工的关系更好。
不耽误时间的装卸，优先安排出车时间，再加上他有多余的车辆进行调配。
要说他能挣钱也不是没原因的，毕竟他已经摸索出一条属于自己的门道了。
尤其是那两家水产公司和农副产品公司，着实让陈涛省了不少高速费。
跑过运输的人都知道，大货车的高速费跟油耗持平，省出来的高速费都够再跑一趟了。
以前陈涛出门都会先看天气，就今天在学校忙着给孩子开家长会，着急出门就把这事儿给忘了。
没想到车队才刚走了三百公里就遇到了暴雨，看这架势这雨一时半会还停不了了。
下暴雨对陈涛而言并不是最严重的，最严重的是他们第一走这个路段。
省道前方施工必须绕行，他们就走了这段看似很平坦的土路。
六辆车相继上了土路，这会儿雨是越下越大，土路逐渐变成了泥潭。
几十吨的货车一点儿抓地力都没有，遇到这种情况唯一的办法就是找车把它们给拉出去。
如果这条路再宽一点，他一定会把后面三辆车的拖车摘掉，然后让他们开到前面把车给拉出去。
如果不是下雨天的话，这条路的宽度足够两辆货车并行了。
可现在不是正下着暴雨么，这么大的雨他不敢那么尝试。
万一过不去滑到农田里就麻烦了。
“滴，滴滴！”
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雇了两名司机给他开车，一年就赚了一辆新车。
后来的十年里，陈涛先后购置了六辆牵引式货车，组建了一支车队。
每辆车都配备有两名司机，这六辆车一年有十个月是在路上的。
那会儿运费高活也多，这六辆车几乎就没停过，一般都是人歇车不歇。
两个司机轮班开车，一年就能成就个百万富翁。
那十年陈涛只做了两件事，还车贷和买房子。
十年他不但不还清了六辆车的车贷，还在市里买了三套房子。
后十年生意越来越不好做了，运费低货主难缠，有时还会找理由克扣运费。
就算不克扣你的运费，能痛痛快快把运费结了的货主也是少数。
但陈涛对司机一如既往的好，工资跟之前相比涨了不少，想当初他们可都是刚拿驾照就来给陈涛开车了。
他们慢慢的都变成了拥有十年二十年驾龄的资深司机了，跑的远跑得多技术好自然就有人想挖墙角。
很可惜的是他们谁也没走，哪怕有老板出了高出他们现有工资三分之一的高价，他们也没一个人离开。
跟陈涛开车的时候他们都是不到二十岁的大小伙子，一眨眼现在他们的孩子都上大学了。
平时六辆车是分开的，只有在接到大活儿的时候陈涛才会把他们聚齐，然后由他全程跟车。
十二名司机中月薪最低的一万二，最高的那位已经达到了一万八。
一般的车主根本开不出这样的高工资，否则他们就不挣钱了。
但陈涛有这个实力，因为他比别人更早一步接触运输行业，跟很多工厂都签订了运输合同。
单是那些工厂的固定运输合同，就足以让这六辆车这一年有个月都不闲着。
给工厂运东西是点对点，合作这么多年陈涛是门儿清。
不仅跟厂领导的关系不错，跟接货的仓管和装卸工的关系更好。
不耽误时间的装卸，优先安排出车时间，再加上他有多余的车辆进行调配。
要说他能挣钱也不是没原因的，毕竟他已经摸索出一条属于自己的门道了。
尤其是那两家水产公司和农副产品公司，着实让陈涛省了不少高速费。
跑过运输的人都知道，大货车的高速费跟油耗持平，省出来的高速费都够再跑一趟了。
以前陈涛出门都会先看天气，就今天在学校忙着给孩子开家长会，着急出门就把这事儿给忘了。
没想到车队才刚走了三百公里就遇到了暴雨，看这架势这雨一时半会还停不了了。
下暴雨对陈涛而言并不是最严重的，最严重的是他们第一走这个路段。
省道前方施工必须绕行，他们就走了这段看似很平坦的土路。
六辆车相继上了土路，这会儿雨是越下越大，土路逐渐变成了泥潭。
几十吨的货车一点儿抓地力都没有，遇到这种情况唯一的办法就是找车把它们给拉出去。
如果这条路再宽一点，他一定会把后面三辆车的拖车摘掉，然后让他们开到前面把车给拉出去。
如果不是下雨天的话，这条路的宽度足够两辆货车并行了。
可现在不是正下着暴雨么，这么大的雨他不敢那么尝试。
万一过不去滑到农田里就麻烦了。
“滴，滴滴！”
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