这三件事,每一件都很大胆,很超前。

会议室里响起一片议论声。

“金总,买船买飞机,得花多少钱啊?”一个分公司经理问。

“初步估算,一艘万吨轮需要两千万,一架改装货机需要三千万,四个仓储园区需要四千万。

总投资九千万。”金成哲很平静。

“九千万?

!”很多人都倒吸一口凉气。

这是集团现有资产的两倍还多。

“钱从哪里来?”

“三部分。”金成哲解释,“第一部分,集团自有资金三千万;第二部分,银行贷款四千万;第三部分,引进战略投资者两千万。”

“引进谁?”

“日本三井商社,美国联邦快递,还有几家国内的保险公司和信托公司,都有意向。

他们看好中国物流市场的前景,愿意投资。”

这话让大家稍微安心了些。

有外资和国企背景的投资者加入,不仅能解决资金问题,还能带来技术和管理的提升。

“但买船买飞机,咱们有那个能力管好吗?”另一个经理担心地问。

“没有就学。”金成哲很干脆,“我已经派人去大连海运学院、北京航空航天大学学习,还从上海请来了退休的船长和机长当顾问。

只要肯学,没有学不会的。”

会议开了三个小时,最终通过了这个宏大的规划。

散会后,金成哲回到办公室。

他的办公室很大,两面墙都是落地窗,可以俯瞰整个开发区。

墙上挂着一幅巨大的世界地图,上面用红蓝绿三种颜色的线标出了集团的现有线路和规划线路。

红色是现有公路线路,像毛细血管一样遍布全国;蓝色是现有铁路和水路线路,连接主要城市和港口;绿色是规划的国际航线,延伸到日本、韩国、俄国、东南亚。

这就是金成哲心中的“物流帝国”——虽然还只是雏形,但已经初具规模。

但他知道,这还不够。

中国的改革开放正在加速,经济在腾飞,物流需求会爆发式增长。

如果现在不布局,将来就会落后。

他拿起电话,打给郭春海。

“队长,规划会开完了,通过了。”

“好。”电话那头,郭春海在合作社的办公室,“需要合作社支持什么?”

“资金上暂时不需要,但需要人才。

买船买飞机,需要懂行的人。

咱们合作社有没有这方面的?”

郭春海想了想:“有几个年轻人,是咱们送出去上大学的,学的是机械和电气。

虽然不是专门学海运和航空的,但基础好,可以培养。”

“那就太好了。
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第570章 危机再现

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