“同志,我们是合法经营,手续齐全。”他尽量客气地说,“您看能不能通融通融?

我们赶时间,货晚到了要赔违约金的。”

“通融?”黑脸汉子冷笑,“都通融,还要规矩干什么?

不办证,就别想过去!”

双方僵持不下。

后面的车越堵越多,喇叭声此起彼伏。

金成哲想了想,决定先退一步:“这样吧,我先打个电话请示一下领导。”

他回到车上,用对讲机联系郭春海。

郭春海听完情况,沉默了几秒钟,说:“给他们五百,先过去。

这笔账记下,回头再算。”

“队长,这……”

“按我说的做。”郭春海很坚决,“货不能耽误,违约金更高。

先过去,办法回头再想。”

金成哲只好下车,交了五百块钱。

黑脸汉子收了钱,开了一张手写的收据,上面盖着“辽北运输协会”的章。

“早这样不就完了?”黑脸汉子得意地挥挥手,“走吧走吧,下次记得提前办证。”

车队继续前进。

但金成哲心里憋着一股火。

这不明摆着拦路抢劫吗?

还美其名曰“办证”。

这还不是最糟的。

过了沈阳,快到鞍山的时候,又被拦下了。

这次是“辽南运输协会”,也要“办证”,一吨十五块,五十吨七百五。

金成哲又打电话请示。

郭春海还是那句话:“给,先过去。”

就这样,从哈尔滨到大连,短短八百公里,被拦了四次,交了将近三千块的“买路钱”。

平均每公里将近四块钱,比运费还高。

货送到大连港,金成哲没急着回去,而是留下来调查。

他跑了几个运输公司,打听情况。

一问才知道,这种情况在辽宁很普遍。

“地方保护嘛。”一个老司机告诉他,“辽宁的运输市场,被几个大的运输协会垄断了。

外省的车进来,要么交钱,要么就别想拉货。

我们本地车也一样,不加入协会,就接不到活。”

“政府不管吗?”

“管?

怎么管?
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