那一刻,两双车尾在姜锡俊的眼里划开完美的弧度。

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要看?

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书?

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·kanshu

排序终于在稳定不动数分钟之后,得到了重新整理。

由于圭贤在关键时刻犀利的一脚油,姜锡俊的迈凯伦被甩到了三位。

不过这还不算完,这条海岸公路我们都几乎没跑过,对于此时袭来的一弯接一弯,我们全都不能彻底把握。

在不熟悉路况的情况下,什么时候会出现弯道,是什么样的弯道,弯道的弧度是多少。

这都是我们必须考虑的问题,一旦需要考虑,那么就需要时间,需要分析,需要分出精力。

所以接下来的四五十公里路,是思维的较量,是跟“失误”有关的较量。

海潮声坚挺依旧,但却并不能撼动任何一个人此时注意力的高度集中。

我根本就忘记了之前所说的困顿到底是什么东西,一旦度起来了,一旦竞争出现,便再也没有什么能左右我的视线。

前方七十米处,再次出现s弯的标牌。

我心中一动,稍微脱出gtr的尾后,笔直的将远光灯打在了那个标牌上。

两辆车车灯的光从不动角度汇合叠加,一时间有些耀眼,那个s弯的标牌反射的几乎看不见。

我的瞳孔开始在眼眶里四散而动,嘴里溢出一点一滴呢喃的自言自语——外线……内线……外线!

入弯时刻,脚下一阵猛烈的动作,同时握住方向盘的手一阵高的挑动,在最终一刻,我选择切入了gtr的外线。

原本以为我会像以往一样,试图在内线车的圭贤,透过右侧后视镜,看着渐渐因为外轴距离拉长,而落的更后的我,一脸诧异。

这个诧异的表情,只被我瞧见了一眼便即刻被车身挡住。

但对此我只是淡淡的笑了一声,因为我知道。

下一秒,他的表情又将会出现在我的视野里。

s弯的第一个弯结束,当紧紧衔住的第二个弯出现的时候,圭贤更加诧异的表情果不其然出现在了我的视野里。

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壹看书?

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anshu嘴角咧的更高的我。

这次出现在了这个弯的内线。

方向盘猛打,转拉高,尾部稍显有点飘忽,但掌控感和路感还都清晰的存在及反馈着。

这种时候,如果能给出一个慢镜头。
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