那么对我来说，应该算是完美无瑕的吧。
在这个虚构的幻想的慢镜头里，那辆amg修长的车身，在弯道上，一寸一寸的漫过处在外线中的gtr。
起先是车头，然后是半个车身。
最后，他只能看到我那铱银色的臀部，和红色妖艳的尾灯。
出弯终于在即，从侧面是再也看到任何一辆车的踪迹，我降下一档。
扭矩适时爆。
时表窜上16o，灯光射透前面带着湿气的夜，暂时没有看到弯道标示，继续提升，17o！
这是今天第一个一位，我开始疯狂驰骋，路灯和夜都被我甩到身后。
风噪，路噪，排气声浪，海浪。
所有声音混合。
耳边，仿佛是一整个时代的轰鸣。
那《美丽的夜晚》，也在此间，到达了节奏最不羁的时刻。
最为浓重的音乐在耳朵边上回荡了一个透彻的来回。
直到在直道上跑了一小会，感受完了所有狂放的感受之后，我才回过神来，脱出目光，去看后视镜里他们几个的情况。
这一眼看过去，后面的顺位还真是有点出乎意料。
紧跟在我后面的。
竟然不是圭贤的gtr。
取而代之的，是姜锡俊的迈凯伦，以及张博的ia。
圭贤的gtr一下子掉到了最后。
一眼瞥清楚后车状况的我，拿手指敲了敲方向盘——一群timing鬼神，时机把握的真是精准。
所有的风里都透露着变化的意味，跑在最前头的我知道，自己的这个一位也不会太长久。
果不其然，不过数个弯道过后，我又被越。
?
?
?
?
要看?
书书?
·ka?
nshu
对于前方道路的不确定性，出弯后的直线路段显得弥足重要。
在新的排序确立之后，所有人都在出弯之后猛烈加。
度表的读仍旧是在16o公里左右僵持不下。
这是一个大家心里都明白的基准度，在这个度下，如果在前方看到了弯道标示，便能有足够的距离来完成入弯之前的减。
不过，清楚不代表一定要遵守。
在一个u型弯出弯之后，仗着刹车性能优于一筹的姜锡俊，猛烈的爆到了18o公里，度一度贴近了19o，在近直道上，将我给逼到了一侧。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
在这个虚构的幻想的慢镜头里，那辆amg修长的车身，在弯道上，一寸一寸的漫过处在外线中的gtr。
起先是车头，然后是半个车身。
最后，他只能看到我那铱银色的臀部，和红色妖艳的尾灯。
出弯终于在即，从侧面是再也看到任何一辆车的踪迹，我降下一档。
扭矩适时爆。
时表窜上16o，灯光射透前面带着湿气的夜，暂时没有看到弯道标示，继续提升，17o！
这是今天第一个一位，我开始疯狂驰骋，路灯和夜都被我甩到身后。
风噪，路噪，排气声浪，海浪。
所有声音混合。
耳边，仿佛是一整个时代的轰鸣。
那《美丽的夜晚》，也在此间，到达了节奏最不羁的时刻。
最为浓重的音乐在耳朵边上回荡了一个透彻的来回。
直到在直道上跑了一小会，感受完了所有狂放的感受之后，我才回过神来，脱出目光，去看后视镜里他们几个的情况。
这一眼看过去，后面的顺位还真是有点出乎意料。
紧跟在我后面的。
竟然不是圭贤的gtr。
取而代之的，是姜锡俊的迈凯伦，以及张博的ia。
圭贤的gtr一下子掉到了最后。
一眼瞥清楚后车状况的我，拿手指敲了敲方向盘——一群timing鬼神，时机把握的真是精准。
所有的风里都透露着变化的意味，跑在最前头的我知道，自己的这个一位也不会太长久。
果不其然，不过数个弯道过后，我又被越。
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对于前方道路的不确定性，出弯后的直线路段显得弥足重要。
在新的排序确立之后，所有人都在出弯之后猛烈加。
度表的读仍旧是在16o公里左右僵持不下。
这是一个大家心里都明白的基准度，在这个度下，如果在前方看到了弯道标示，便能有足够的距离来完成入弯之前的减。
不过，清楚不代表一定要遵守。
在一个u型弯出弯之后，仗着刹车性能优于一筹的姜锡俊，猛烈的爆到了18o公里，度一度贴近了19o，在近直道上，将我给逼到了一侧。
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