“为此，对于这款新型的zs001型金属，我们采访了mit材料家埃里克.
阿姆斯特朗。
他告诉我们，zs001这款金属尚属首次公布。
在此之前，我们甚至没有得到任何情报显示zs001型金属的存在。
而它所展现的优良性能，无疑是全世界材料家们都在主攻的方向。
毫无因为，阿斯顿马丁成功了。
或许不能说是阿斯顿马丁成功了，而是华国的张氏金属工业集团成功了。
他们成功的制造了一款世界性的高科技材料，在轻量化材料上，华国已经走到了世界前列。”
“或许有人会质疑，华国有能力研发出这样的金属？
他是否有能力我不知道，但作为材料家，我对材料方面的信息一向很敏感。
这里，我就要重点强调一下这家成立不足一年的张氏金属工业集团。
或许全世界对它不熟悉，这很正常，因为它所生产金属，根本没有出现在市场上。
它目前全力生产一种华国定名为特型的超强不锈钢金属。
而这种金属，已经全部被华方承包。
据传闻，去年我们米国的ge公司高级副总裁曾秘密接触这家金属公司，有意就这种金属进行商业合作，但最后似乎不了了之，这其中据说有华方的阻拦。
可以想象，这家新成立的张氏金属工业，他在材料科领域，已经拥有了相当大的成就。
不过如今它已经在阿斯顿马丁上面使用这款z001的新型金属，表明这款金属不在华国禁止出口之列。
或许其他的厂商可以启程前往华国，洽谈这种金属的合作。
否则，当市场证明了这款金属的优秀，到时候价格或许会让他们崩溃，奇货可居。”
“近日，我们了解到，华国国内的媒体，似乎并不看好阿斯顿马丁，质疑它的设计生产过快，可能存在严重的安全隐患。
这里，我不得不说，他们要向我们米国大集团习，可否的彻底一点。
这种打压竞争对手的行为，在商业上很常见。
但华国的其他汽车厂商。
似乎脑洞大开。
无限秀智商下限。”
“暂且不提阿斯顿马丁一贯的口碑和品质。
就足以说明阿斯顿马丁不会做这种杀鸡取卵的事。
或许别人会说，阿斯顿马丁换了一个华国老板，或许会强迫阿斯顿马丁公司做这种事。
但据我所知，张是一个慷慨大方的人，而且其在商业上的天赋无与伦比。
而且为了阿斯顿马丁，他前前后后投入将近三百亿美金，以他的精明，会做这样的事。”
“好吧。
或许华国的其他汽车商家因为产品的竞争力缺失，很难在国际有所作为。
只盯着华国的一亩三分地，不了解国际大环境下的汽车总体工业。
作为全球负责任且有影响力的大型媒体，我有责任为华国的汽车老总们好好上一堂课。”
“张为阿斯顿马丁投入了将近三百个亿美金，这三百亿美金花在了什么地方。
其中有将近一百亿美金，用在阿斯顿马丁销售网络的覆盖。
如今在全球主要市场，都可以看到阿斯顿马丁的旗舰4s店。
还有一百亿美金，用在阿斯顿马丁公司的搬迁，以及云台工厂的建设，其中有一半用在阿斯顿马丁那条令全球汽车公司羡慕超级生产线上。
下面我说的是关键。
也是可以很清楚的回答华国诸位汽车老总们以及我们的华国同行们，阿斯顿马丁为什么这么牛逼。”
“阿斯顿马丁的oss张烈先生。
他在去年年末，以鬼神莫测的手段，强势获取曾经的贝基投资基金，也就是现在改名后的张氏投资基金。
不提张氏投资基金当时便是通用汽车这家米国最大的汽车厂商的大股东。
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阿姆斯特朗。
他告诉我们，zs001这款金属尚属首次公布。
在此之前，我们甚至没有得到任何情报显示zs001型金属的存在。
而它所展现的优良性能，无疑是全世界材料家们都在主攻的方向。
毫无因为，阿斯顿马丁成功了。
或许不能说是阿斯顿马丁成功了，而是华国的张氏金属工业集团成功了。
他们成功的制造了一款世界性的高科技材料，在轻量化材料上，华国已经走到了世界前列。”
“或许有人会质疑，华国有能力研发出这样的金属？
他是否有能力我不知道，但作为材料家，我对材料方面的信息一向很敏感。
这里，我就要重点强调一下这家成立不足一年的张氏金属工业集团。
或许全世界对它不熟悉，这很正常，因为它所生产金属，根本没有出现在市场上。
它目前全力生产一种华国定名为特型的超强不锈钢金属。
而这种金属，已经全部被华方承包。
据传闻，去年我们米国的ge公司高级副总裁曾秘密接触这家金属公司，有意就这种金属进行商业合作，但最后似乎不了了之，这其中据说有华方的阻拦。
可以想象，这家新成立的张氏金属工业，他在材料科领域，已经拥有了相当大的成就。
不过如今它已经在阿斯顿马丁上面使用这款z001的新型金属，表明这款金属不在华国禁止出口之列。
或许其他的厂商可以启程前往华国，洽谈这种金属的合作。
否则，当市场证明了这款金属的优秀，到时候价格或许会让他们崩溃，奇货可居。”
“近日，我们了解到，华国国内的媒体，似乎并不看好阿斯顿马丁，质疑它的设计生产过快，可能存在严重的安全隐患。
这里，我不得不说，他们要向我们米国大集团习，可否的彻底一点。
这种打压竞争对手的行为，在商业上很常见。
但华国的其他汽车厂商。
似乎脑洞大开。
无限秀智商下限。”
“暂且不提阿斯顿马丁一贯的口碑和品质。
就足以说明阿斯顿马丁不会做这种杀鸡取卵的事。
或许别人会说，阿斯顿马丁换了一个华国老板，或许会强迫阿斯顿马丁公司做这种事。
但据我所知，张是一个慷慨大方的人，而且其在商业上的天赋无与伦比。
而且为了阿斯顿马丁，他前前后后投入将近三百亿美金，以他的精明，会做这样的事。”
“好吧。
或许华国的其他汽车商家因为产品的竞争力缺失，很难在国际有所作为。
只盯着华国的一亩三分地，不了解国际大环境下的汽车总体工业。
作为全球负责任且有影响力的大型媒体，我有责任为华国的汽车老总们好好上一堂课。”
“张为阿斯顿马丁投入了将近三百个亿美金，这三百亿美金花在了什么地方。
其中有将近一百亿美金，用在阿斯顿马丁销售网络的覆盖。
如今在全球主要市场，都可以看到阿斯顿马丁的旗舰4s店。
还有一百亿美金，用在阿斯顿马丁公司的搬迁，以及云台工厂的建设，其中有一半用在阿斯顿马丁那条令全球汽车公司羡慕超级生产线上。
下面我说的是关键。
也是可以很清楚的回答华国诸位汽车老总们以及我们的华国同行们，阿斯顿马丁为什么这么牛逼。”
“阿斯顿马丁的oss张烈先生。
他在去年年末，以鬼神莫测的手段，强势获取曾经的贝基投资基金，也就是现在改名后的张氏投资基金。
不提张氏投资基金当时便是通用汽车这家米国最大的汽车厂商的大股东。
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