这是我在一次培训时课后听一位老者讲的故事。
他姓姜，50年代初从上海来新疆支援边疆建设，后来一直没走，就留在新疆，他说已经离不开这里了。
（他的儿女倒是都跑回去了，只剩他和老伴，蛮孤单的）那件事发生在他进新疆的第四年，也就是1958年。
老姜当时是乌鲁木齐一个运输队的司机，他们那个运输队任务很明确，就是负责运输全国各地来新疆支边的热血青年到不同的县”奔赴革命战场”。
当然在那个年代是不会有空调大巴让你坐的，车队里清一色的解放大货车，还有当年苏联留下来的几辆旧的货车。
支边青年们就坐在货车后面的翻斗里，拉上帆布就出发了。
1958年春天，老姜所在的运输队接到一个任务，负责运送刚从上海来疆的一批支边青年，目的地是南疆的阿克苏。
按照人数，这次需要8辆车，限时5天到达目的地。
我没有开玩笑，当年乌鲁木齐到阿克苏就是需要这么长的时间，第一天一般到托克逊过夜。
第二天过干沟，在榆树沟过夜。
第三天到库尔勒，加水加油。
第四天到库车过夜。
第五天到阿克苏。
支边青年得在翻斗车里坐上五天，才能到目的地，可见当时的条件还是非常艰苦的。
那天一大早，车队里8辆车装满了来自上海的支边青年（男女分开），准备妥当就出发了。
老姜是第8辆车，也就是车队最后一辆车的司机。
第一天很顺利到达了托克逊。
第二天就要过干沟了。
新疆的朋友应该知道，干沟是南疆各地州通往乌鲁木齐的必经之路，但是路况非常不好，由于要过天山，所以车要在山里绕来绕去，路非常窄，现在好些了修成柏油路了，从前就是土路，车开过去飞沙走石，能见度极差。
所以干沟对于司机来说，确实是一个挑战。
老姜当时还年轻，而且是第一次过干沟，有些紧张，紧握方向盘，时刻不敢远离前面的车。
就在老姜战战兢兢开了半天的时候，将近中午，天忽然阴了下来。
本来能见度就低，老姜这下更不敢马虎，开得更加小心。
开着开着，老姜忽然注意到，车子后面尘土飞扬，好像有一辆车跟着，老姜也没怎么管。
过了一会，那车跟得更近了，老姜一瞄，嗯？
这车好像也是车队的，很是眼熟，但能见度太低，老姜看不见车牌。
看样子，难道是车队又增加了一辆车？
老姜心里想着，也没在意。
就这样又开了半个多小时，那辆车一直紧跟跟着老姜的车，几乎是寸步不离。
但老姜总觉得有些奇怪，车队新增了车，他怎么不知道呢？
而且昨天一早那一批人，都在原来的8辆车里啊，那后面那辆车里坐得又是谁呢？
但这一念头仅仅闪了一下，老姜也没多想，现在是开车要紧。
大概快要出干沟的时候，老姜注意到后面那辆车向自己左侧移动了一下，貌似是要超车。
而这时老姜走的路段，是干沟最曲折危险的一段路了。
老姜心里暗骂：早不超晚不超，现在路难走了超！
但也没办法，超就超。
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他姓姜，50年代初从上海来新疆支援边疆建设，后来一直没走，就留在新疆，他说已经离不开这里了。
（他的儿女倒是都跑回去了，只剩他和老伴，蛮孤单的）那件事发生在他进新疆的第四年，也就是1958年。
老姜当时是乌鲁木齐一个运输队的司机，他们那个运输队任务很明确，就是负责运输全国各地来新疆支边的热血青年到不同的县”奔赴革命战场”。
当然在那个年代是不会有空调大巴让你坐的，车队里清一色的解放大货车，还有当年苏联留下来的几辆旧的货车。
支边青年们就坐在货车后面的翻斗里，拉上帆布就出发了。
1958年春天，老姜所在的运输队接到一个任务，负责运送刚从上海来疆的一批支边青年，目的地是南疆的阿克苏。
按照人数，这次需要8辆车，限时5天到达目的地。
我没有开玩笑，当年乌鲁木齐到阿克苏就是需要这么长的时间，第一天一般到托克逊过夜。
第二天过干沟，在榆树沟过夜。
第三天到库尔勒，加水加油。
第四天到库车过夜。
第五天到阿克苏。
支边青年得在翻斗车里坐上五天，才能到目的地，可见当时的条件还是非常艰苦的。
那天一大早，车队里8辆车装满了来自上海的支边青年（男女分开），准备妥当就出发了。
老姜是第8辆车，也就是车队最后一辆车的司机。
第一天很顺利到达了托克逊。
第二天就要过干沟了。
新疆的朋友应该知道，干沟是南疆各地州通往乌鲁木齐的必经之路，但是路况非常不好，由于要过天山，所以车要在山里绕来绕去，路非常窄，现在好些了修成柏油路了，从前就是土路，车开过去飞沙走石，能见度极差。
所以干沟对于司机来说，确实是一个挑战。
老姜当时还年轻，而且是第一次过干沟，有些紧张，紧握方向盘，时刻不敢远离前面的车。
就在老姜战战兢兢开了半天的时候，将近中午，天忽然阴了下来。
本来能见度就低，老姜这下更不敢马虎，开得更加小心。
开着开着，老姜忽然注意到，车子后面尘土飞扬，好像有一辆车跟着，老姜也没怎么管。
过了一会，那车跟得更近了，老姜一瞄，嗯？
这车好像也是车队的，很是眼熟，但能见度太低，老姜看不见车牌。
看样子，难道是车队又增加了一辆车？
老姜心里想着，也没在意。
就这样又开了半个多小时，那辆车一直紧跟跟着老姜的车，几乎是寸步不离。
但老姜总觉得有些奇怪，车队新增了车，他怎么不知道呢？
而且昨天一早那一批人，都在原来的8辆车里啊，那后面那辆车里坐得又是谁呢？
但这一念头仅仅闪了一下，老姜也没多想，现在是开车要紧。
大概快要出干沟的时候，老姜注意到后面那辆车向自己左侧移动了一下，貌似是要超车。
而这时老姜走的路段，是干沟最曲折危险的一段路了。
老姜心里暗骂：早不超晚不超，现在路难走了超！
但也没办法，超就超。
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