至此,动力衍生完毕。

我打上车窗,放上歌,是到了要认真的时候了。

理理衣领,探出左手将模式调至s+级运动模式,踩刹车,ia的尾灯瞬间前跳。

给油,拉高转,转方向盘松刹车,拨动换挡拨片降档。

度,瞬间爆炸!

在张博完全还来不及反应的情况下,我以迅雷不及掩耳之势变换车道,一秒出。

三位确定,加档,继续加。

转表稳定在35oo转,时表持续攀升,15o,16o,17o!

座下amg与上位圈的两辆车的距离,迅拉近。

后视镜里,张博的ia仿佛顿了一下,紧接着反应过来的他,坐在车内微微一笑,同样将度给拉到了17o。

我和他都清楚的明白,如果想要拿到一位,在入弯之前必须得把差距抢回来。

和下位圈的我们不一样,已经接近弯道的姜锡俊他们没办法加。

相反,他们得减以保证车身稳定性,通过弯道。

不过,光是减的话,这就有点太小看他们的技术了。

特别是姜锡俊。

在意识到弯道接近的时候,他立刻从gtr的尾部脱出。

微打方向盘,减油,退挡,获得更大扭矩,切入左线。

硬生生的将还未反应过来的gtr给逼到了弯道的外线。

一位获得!

同一时间,我们下位圈已衔住了他们的尾部。

一连四辆车,降低到一百码左右,顺畅的划过了这个弯道。

出弯之后,加即至。

度持续拉回到17o码,行驶不过十秒,又一个s弯。

落到第二的gtr白色的尾部被我给咬住,当我看到他的尾灯亮起爆裂的红色的时候。

再次将转拉到红线区,车头移出他的尾部,试图以同样的方式从内线车。

可惜,因为未能衔接好之前姜锡俊的动作,再加上圭贤已有防备。

被操作犀利的他给挡住车路线,无可奈何的我只得略微减少动力输出,重新吊回到他的尾后。

新的排序生成之后,接连数分钟都没再有机会能够改变。

四辆车互相咬死,犹如一条响尾蛇一样冷冷的穿过一个又一个弯道。

窗外的景色早已生了变化,左侧还是那澎湃幽深的海,右侧则变成了突起的褐色的崖壁。

从外面涌起来的海浪声因为有了崖壁的来回拍打,而渐变成强音。

这强音混合着暴躁的排气声浪,犹如一场宏大的声乐演奏,正回荡在这空放的天地间。

当下这此情此景,理所当然得用一澎湃激情的音乐来相配。

beast——《美丽的夜晚》

除我之外的所有人,都没有放歌的权利。

只有我,只有我才能综合所有耳朵,所有听觉,让每一个人都呼吸涌动,血脉喷张。
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