有一点侯玉华工程师不知道是忘记了，还是故意没有说。
只有只有通过各国多道门槛检验的车子，才会被允许在本国发售。
或许华国的检验标准比较低，但阿斯顿马丁既然在欧美同步发售，那绝对是经过了以严苛著称的欧盟标准。
大家可以冷静的想一下，一辆可以通过欧盟标准的车子，它会存在侯玉华所说的那些问题吗。”
周天天的电话采访很简短，但就这么寥寥几句，顿时让全国人民醒悟过来。
完全没错，这阿斯顿马丁可是全世界统一发售，人家欧盟和米国都没有嚷嚷阿斯顿马丁可能存在质量问题，作为工业不算发达，尤其是依旧停留在八十年代那套汽车标准的华国，它就会知道阿斯顿马丁有问题。
况且国家质检总局都没有说阿斯顿马丁不行，你一个外行人瞎嚷嚷什么。
扬子晚报的这次回击，算是彻底扭转了阿斯顿马丁之前摇摇欲坠的声望。
当然，扬子晚报的声援，让阿斯顿马丁也是惊喜不已，毕竟他们公关部并没有公关扬子晚报。
因为阿斯顿马丁的智囊们，决定来次犀利的反击。
他们基本没有公关国内任何一家媒体，只是联系了和boss关系比较好的洛杉矶时报以及华尔街日报。
只要这两家媒体站出来声援阿斯顿马丁，国内的媒体闻言，还会跟着羊城晚报瞎嚷嚷。
人家国外都愿意相信阿斯顿马丁不会有问题，作为阿斯顿马丁生产国的华国，却不相信。
只是没想到扬子晚报提前给了他们犀利的一击，而与此同时，洛杉矶时报和华尔街日报的报道也出现在公众眼前。
(……)
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感谢书友131103042704374的慷慨打赏！
感谢小伙伴们的月票支持！
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本章已完成！
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况且国家质检总局都没有说阿斯顿马丁不行，你一个外行人瞎嚷嚷什么。
扬子晚报的这次回击，算是彻底扭转了阿斯顿马丁之前摇摇欲坠的声望。
当然，扬子晚报的声援，让阿斯顿马丁也是惊喜不已，毕竟他们公关部并没有公关扬子晚报。
因为阿斯顿马丁的智囊们，决定来次犀利的反击。
他们基本没有公关国内任何一家媒体，只是联系了和boss关系比较好的洛杉矶时报以及华尔街日报。
只要这两家媒体站出来声援阿斯顿马丁，国内的媒体闻言，还会跟着羊城晚报瞎嚷嚷。
人家国外都愿意相信阿斯顿马丁不会有问题，作为阿斯顿马丁生产国的华国，却不相信。
只是没想到扬子晚报提前给了他们犀利的一击，而与此同时，洛杉矶时报和华尔街日报的报道也出现在公众眼前。
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