着舰跟路基机场着陆的另外一个巨大的不同就是在航母着舰时是不能完全将油门收光的,以防止尾勾没有勾住阻拦索,而随时保持飞机有足够的动力可以复飞。

要是将油门收光,甚至升起减速板的话,一旦发现着舰出现问题了,再将飞机加速到可以拉升的状况是相当困难的。

因而,只有在确定尾勾勾住了阻拦索后,飞行员才会收回油门。

为了防止减速板自动升起,徐显并没有预位减速板,而是在自己认为合适的时机,手动拉起减速板。

d903sst的确勾住了阻拦索,但是它没有持续到预计的两秒,甚至没有达到最低的一秒的界限!

为了能尽快减速,徐显收光油门和手动拉起减速板的动作非常快,几乎是一气呵成的。

然而,在他做完这些动作之后,赫然发现那股停顿感竟然消失了,前后只持续了半秒左右。

在电光火石之间,徐显意识到尾勾已经脱落了,即便一万个想不到尾勾竟然如此快速的脱落了,可他还是以近乎本能的反应,一把按下减速板,同时将油门推到最大。

在右座的连山雪甚至还没有搞清楚发生了什么,但是感受着耳边瞬间变大的发动机轰鸣声,连山雪知道肯定是哪里出问题。

随着飞机再次加速,徐显的眼前再度浮现出临别的场景。

“如果尾勾没有持***,那.

.

.

.

.

.”徐显问叶青。

叶青一摊手:“尾勾没有持***?

那也是勾住了,那就代表你已经收光推力,拉起减速板了。

在这样的情况下,你想要重新加速到起飞速度?

你觉得可能吗?”

徐显显然不愿意接受这样的说法:“真的就不可能了?”

叶青面容变得严肃起来:“我从来不说不可能的话.

.

.

.

.

.”

叶青的最后一句话始终在徐显的耳边回荡着,在他的眼前,剩余的跑道已然见底,然而,飞机的速度还远远不够达到抬轮的地步。

“徐显.

.

.

.

.

.

徐显.

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