“看到角就回半圈”?

更是无稽之谈,这个操作完全忽略了车速变化对转弯半径的实时影响。

整套流程,充满了经验主义的模糊和不确定性。

它不是一个普适的“公式”。

而是一个基于这辆特定的、有点跑偏的教练车,和刘伟本人驾驶习惯,总结出来的,“凑合能用”的“偏方”。

“听明白了没?”刘伟问道。

苏毅点了点头,又摇了摇头。

刘伟的火气“噌”地一下又上来了。

“点头又摇头是什么意思?

!”

“听明白了你的指令。”苏毅平静地回答,“但不认同你的方法。”

刘伟气得差点一口气没上来。

“嘿!

我这暴脾气!

我教了上千个学员,都是这么过的!

我的方法怎么了?”

“不精确,容错率低,能量利用效率不足百分之四十。”苏毅给出了简短的评价。

刘伟彻底被干沉默了。

他感觉自己再跟这小子说一句话,可能会心肌梗塞。

“行!

你牛逼!”他指着车库,“那你用你的方法,你给我倒进去!

我今天倒要看看,你是怎么个‘精确’法!”

苏毅“嗯”了一声,挂上了倒挡。

他没有去看任何后视镜,也没有去记任何点位。

他只是,将头微微向左偏转了1.

3度,用眼角的余光,同时锁定了左后轮、右后轮以及车库的两个入口基准点。

在他的脑海中,一个实时的三维坐标系,瞬间建立。

车辆的几何中心、瞬时速度、转向角、目标轨迹……所有数据,都清晰地展现在这个坐标系中。

他开始倒车。

他的手,放在方向盘上,动作极其轻微,仿佛在进行某种微雕手术。

方向盘,被他以一种极其缓慢、匀速的节奏,向右转动。

转动的角度,不是一圈,也不是半圈。

而是……17.

3度。

一个在外人看来,毫无意义的角度。

车子以一个诡异但完美的弧线,开始向后移动。

刘伟瞪大了眼睛,他看不懂。

这小子既不看线,也不看角,方向盘转动的角度小得跟没转一样,这能进去?

然而,下一秒,他就看到了让他毕生难忘的一幕。

那辆桑塔纳,仿佛被一只无形的大手牵引着,以一道最优雅、最省力的弧线,车尾不偏不倚地滑入了库中。

当车身与库线完全平行的瞬间,苏毅手中的方向盘,以同样的匀速,向左回转了17.

3度。

不多不少,分毫不差。

车子笔直地向后滑行。
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