车队到中转站休息、补给,有问题可以及时支援。”

“可以。”郭春海同意,“中转站还可以兼做仓库,储存货物,调节物流。”

“贸易风险要靠专业人才。”乌娜吉说,“咱们要请国际贸易的专业人士当顾问,指导咱们规避风险。

另外,要建立风险准备金,遇到意外情况有缓冲。”

“还有语言问题。”二愣子说,“咱们派去学外语的人,才学了几个月,水平不够。

跟外国人谈判,还得靠翻译。

但翻译不一定懂业务,容易出错。”

“那就培养既懂外语又懂业务的人才。”郭春海说,“让学外语的年轻人跟车,在实践中学习。

同时,高薪聘请专业翻译,带他们。”

措施一条条制定,问题一个个解决。

合作社的跨境贸易网络在摸索中不断完善。

到六月底,三条线运行了三个月,总贸易额达到二百万,净利润四十万。

这个成绩,超出了所有人的预期。

合作社的声望达到了新的高度。

县里、地区、甚至省里,都知道了兴安合作社的大名。

有领导来视察,有媒体来采访,有企业来寻求合作。

郭春海很清醒。

他知道,成功来得快,去得也快。

必须稳扎稳打,不能冒进。

七月的一天,合作社来了几个特殊的客人——俄国远东贸易公司的代表。

他们听说兴安合作社建立了跨境运输网,想谈合作。

“郭先生,我们公司想借用你们的运输网络,把俄国货物运到中国,再把中国货物运到俄国。”代表是个中年俄国人,中文说得很流利,“我们可以支付运费,也可以入股合作。”

这是一个重大的机会。

如果跟俄国大公司合作,合作社的运输网络就能升级为国际物流网络。

但郭春海没有立刻答应。

他仔细研究了对方的背景、信誉、合作条件。

还通过伊万大叔打听对方的底细。

最后,他提出了合作条件:第一,双方成立合资公司,各占百分之五十股份;第二,运输业务由合作社负责,对方负责货源和销售;第三,利润按股份分配,风险共担。

对方考虑了三天,同意了。

合资公司很快成立,取名“兴安—远东国际物流公司”。

合作社出车辆、人员、网络,俄方出资金、货源、国际渠道。

这是合作社第一次跟外国公司合资,标志着一个新的开始。

有了俄国公司的加入,运输网络迅速扩大。

不仅覆盖了俄国远东,还延伸到了西伯利亚,甚至欧洲部分。

货物种类也增加了:从最初的轻工业品和原材料,扩大到机械设备、电子产品、汽车零部件等高附加值商品。

蒙古和朝鲜两条线也借鉴了这个模式,寻找当地的合作伙伴,成立合资公司。
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附近章节
第544章 野牛阵
第545章 走私诱惑
第546章 黄喉貂之猎
第547章 内部清理
第548章 跨境运输网
第549章 马鹿大围
第550章 家庭和解
第551章 野山羊悬崖战
第552章 连锁野味店

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