40、一些变化 二（1/2）
站台很大，也出乎意料的平整，看起来是用大块的石块拼接磊起来的。
中间有一道几乎覆盖整个站台，并且链接检票口的棚子。
不过站台上没有凳子，在等候上车的人也就只好站着等车了。
站台面前的是两条轨道，两条轨道分别从车站一头不远处分岔开来，又在车站另外一头重新汇聚起来。
而车站的两边各有一个信号灯柱，以及一个固定的扳手。
大家在站台上等了没多久，就只见从铁路的一头“哼哧哼哧”的开来了一辆喷吐着蒸汽与煤烟的火车头。
它的身后拖着7节的车厢，开始准备进站。
速度逐渐慢下来的火车，通过早就已经准备好的铁路道岔，轻松的拐上了靠近站台一侧的铁轨。
然后在一阵刹车声中，列车稳稳的停在站台前。
客车车厢随即便打开了车门，然后有一人将一块跳板搭上了站台。
阿龙等人便通过这块跳板，走进了这趟列车唯一的一节客运车厢。
而其他的车厢里头，则装满了其他的东西，有从之前车站那里装运的原木，也有装了几个巨大的木箱的车厢，还有一节车厢里头看上去装满了稻草，而即便是阿龙乘坐的客运车厢，实际上也是由一节货运车厢，通过用木板搭建的墙壁与顶棚，再摆上几排座椅，和供人抓握的栏杆改造出来的客运车厢。
车厢内的环境与其说是火车，不如说更加接近林森原时空的公交车比较恰当，甚至还有供人抓握的栏杆与拉环。
大概是因为阿龙搭乘的这班列车很早的缘故，车厢里并没有多少人。
这样阿龙很辛运的找到了一个座位，得意舒舒服服坐着去城里。
而不是像前几次那样，抓着栏杆一路站着去城里。
所有人都上车了之后，在一声嘹亮的汽笛声后，列车又一次缓缓的开始移动，然后越来越快，越来越快。
渐渐的超过了人跑步的速度，然后是马车，最后以骑士老爷们骑马冲锋般的速度，在两条铁轨上奔驰。
对于车窗外的飞速倒退的景色，阿龙有一种百看不厌的感觉，即便这已经不是他第一次看见这些，也不是第一次乘坐火车。
而随着列车的前进，晃晃悠悠的车厢，弄得车厢里的人也有些昏昏欲睡了。
很快，列车又一次减速进站，抵达了倒数第二个车站——卡库村车站。
这里是第一个通火车的村子，由于这里靠近森林，且森林里有一个面积不小的湖，所以很多城里的体面人都在这个村子附近的湖畔修建了度假别墅用来避暑或者疗养。
这个村子的主业也是为了这些体面人服务，因而村子比起阿龙的诺米村来说，要繁荣不少，几乎快要达到一座小镇的程度，村子里的房子也大多漂亮很多。
不过这个村子的繁荣与否对于阿龙来说，除了让他好生羡慕一番之外，并没有什么意义，甚至对它的繁荣还有些不耐烦。
而原因就在于列车在这个车站停留了相当长的一段时间，耽误了整个车厢里的人的时间。
因为好像是有城里的体面人要从这里去帕兹欧，所以在这个车站，特意加挂了一个看上去就比阿龙乘坐的要豪华很多的车厢。
在一阵丁铃当啷的忙活之后，列车最末尾的地方增加了一节装饰豪华的车厢之后，便又一次的开始启动加速，奔向此行的终点站——帕兹欧。
……
随着列车又一次的进站，这趟旅途便迅速的结束了。
作为火车终点站与始发站的帕兹欧车站很大，大的让人有些吃惊，而且也不像是那些周边乡村车站那样，建的像个谷仓。
不过从建筑物的外形来看的话，感觉更像是河港口附近大型仓库的表亲。
唯一不同的地方，大概就是有一座指示时间的钟楼吧。
而且虽然是作为终点站，但是铁轨显然并不是到此结束。
在车站放下了客运车厢里的旅客之后，这两小火车便沿着轨道一直延伸开去，在河港口码头和仓库区之间兜了一圈，卸下了车上装载的原木，以及被木箱和木桶包装好的货物之后，才哼哧哼哧的开向一处米隆商行名下的仓库内。
不过很显然的是，里头传出的声响，以及‘仓库’周边密集的轨道。
无一不再说明，这里已经变成了一处集合了车库，维护车间，列车编组站等功能的“火车4s店”。
事实上，在当初林森离开以后，随着这台4型蒸汽机车的投入使用，惊艳了帕兹欧的众人之后。
城里嗅到商机的所有人，便不约而同的向米隆商行提出了注资参股的要求。
而在初期的混乱过去之后，这条被林森作为敲门砖的小铁路便迅速的因为大量的资金投入而开始蓬勃的发展起来。
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中间有一道几乎覆盖整个站台，并且链接检票口的棚子。
不过站台上没有凳子，在等候上车的人也就只好站着等车了。
站台面前的是两条轨道，两条轨道分别从车站一头不远处分岔开来，又在车站另外一头重新汇聚起来。
而车站的两边各有一个信号灯柱，以及一个固定的扳手。
大家在站台上等了没多久，就只见从铁路的一头“哼哧哼哧”的开来了一辆喷吐着蒸汽与煤烟的火车头。
它的身后拖着7节的车厢，开始准备进站。
速度逐渐慢下来的火车，通过早就已经准备好的铁路道岔，轻松的拐上了靠近站台一侧的铁轨。
然后在一阵刹车声中，列车稳稳的停在站台前。
客车车厢随即便打开了车门，然后有一人将一块跳板搭上了站台。
阿龙等人便通过这块跳板，走进了这趟列车唯一的一节客运车厢。
而其他的车厢里头，则装满了其他的东西，有从之前车站那里装运的原木，也有装了几个巨大的木箱的车厢，还有一节车厢里头看上去装满了稻草，而即便是阿龙乘坐的客运车厢，实际上也是由一节货运车厢，通过用木板搭建的墙壁与顶棚，再摆上几排座椅，和供人抓握的栏杆改造出来的客运车厢。
车厢内的环境与其说是火车，不如说更加接近林森原时空的公交车比较恰当，甚至还有供人抓握的栏杆与拉环。
大概是因为阿龙搭乘的这班列车很早的缘故，车厢里并没有多少人。
这样阿龙很辛运的找到了一个座位，得意舒舒服服坐着去城里。
而不是像前几次那样，抓着栏杆一路站着去城里。
所有人都上车了之后，在一声嘹亮的汽笛声后，列车又一次缓缓的开始移动，然后越来越快，越来越快。
渐渐的超过了人跑步的速度，然后是马车，最后以骑士老爷们骑马冲锋般的速度，在两条铁轨上奔驰。
对于车窗外的飞速倒退的景色，阿龙有一种百看不厌的感觉，即便这已经不是他第一次看见这些，也不是第一次乘坐火车。
而随着列车的前进，晃晃悠悠的车厢，弄得车厢里的人也有些昏昏欲睡了。
很快，列车又一次减速进站，抵达了倒数第二个车站——卡库村车站。
这里是第一个通火车的村子，由于这里靠近森林，且森林里有一个面积不小的湖，所以很多城里的体面人都在这个村子附近的湖畔修建了度假别墅用来避暑或者疗养。
这个村子的主业也是为了这些体面人服务，因而村子比起阿龙的诺米村来说，要繁荣不少，几乎快要达到一座小镇的程度，村子里的房子也大多漂亮很多。
不过这个村子的繁荣与否对于阿龙来说，除了让他好生羡慕一番之外，并没有什么意义，甚至对它的繁荣还有些不耐烦。
而原因就在于列车在这个车站停留了相当长的一段时间，耽误了整个车厢里的人的时间。
因为好像是有城里的体面人要从这里去帕兹欧，所以在这个车站，特意加挂了一个看上去就比阿龙乘坐的要豪华很多的车厢。
在一阵丁铃当啷的忙活之后，列车最末尾的地方增加了一节装饰豪华的车厢之后，便又一次的开始启动加速，奔向此行的终点站——帕兹欧。
……
随着列车又一次的进站，这趟旅途便迅速的结束了。
作为火车终点站与始发站的帕兹欧车站很大，大的让人有些吃惊，而且也不像是那些周边乡村车站那样，建的像个谷仓。
不过从建筑物的外形来看的话，感觉更像是河港口附近大型仓库的表亲。
唯一不同的地方，大概就是有一座指示时间的钟楼吧。
而且虽然是作为终点站，但是铁轨显然并不是到此结束。
在车站放下了客运车厢里的旅客之后，这两小火车便沿着轨道一直延伸开去，在河港口码头和仓库区之间兜了一圈，卸下了车上装载的原木，以及被木箱和木桶包装好的货物之后，才哼哧哼哧的开向一处米隆商行名下的仓库内。
不过很显然的是，里头传出的声响，以及‘仓库’周边密集的轨道。
无一不再说明，这里已经变成了一处集合了车库，维护车间，列车编组站等功能的“火车4s店”。
事实上，在当初林森离开以后，随着这台4型蒸汽机车的投入使用，惊艳了帕兹欧的众人之后。
城里嗅到商机的所有人，便不约而同的向米隆商行提出了注资参股的要求。
而在初期的混乱过去之后，这条被林森作为敲门砖的小铁路便迅速的因为大量的资金投入而开始蓬勃的发展起来。
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