要我来说,不如加上日间行车灯,那就能好看不少了……”

“日间行车灯?”没等贾鸿渐说完,这约翰松就提问了,他几十年的设计过程中,真心不了解什么叫做日间行车灯啊!

毕竟英语又不是他的母语,他之前没有听说过这种说法啊!

结果就听着贾鸿渐立刻就解释道,“日间行车灯,就是白天开车的时候亮着的灯,车头的……”可是谁知道约翰松越听越听不懂了!

“白天开车时候亮的?

车头?

你是说……大灯?

近光灯或者远光灯?”

划擦,贾鸿渐此时真是有点不知道怎么解释了,大哥啊,就是白天开车的时候大灯周围会亮一圈的那种led灯嘛,这都不懂?

不过他知道为什么约翰松会误解,因为欧洲和美国,基本上人人在白天开车的时候也会把近光灯打开,为啥?

因为按照两边的统计来说,白天行车的时候开灯,是能有效的降低车祸几率以及降低伤残几率的!

可以说是一种有效的让车子更容易被注意到的方式和方法。

早年间呢,各种技术不够,像是曾经宝马90年代的时候曾经研发过一种“天使眼”的行车灯,就是在汽车大灯周围绕了近乎一圈的一个北斗七星样子的日光灯管。

白天开车的时候呢,这日光灯管开开,就能代替近光灯了。

但是问题在于日光灯管的使用寿命并不长,所以最后也没有在宝马自己的车型上推广开来。

所以大家不太了解什么叫日间行车灯,那也可以容易理解。

贾鸿渐这边随手搜了网上的资料,看到了一些什么,赶忙就照着网上资料对着约翰松说道,“06年的时候欧盟给了奥迪一个特别许可,让他们可以采用led组成的大灯来代替传统大灯,然后这奥迪汽车上就出现了一些跟汽车示宽灯一样,在大灯旁边出现的led灯泡群,白天开车的时候也会自动亮起来。

如果我们利用led灯带,直接绕着汽车大灯来做一些比较美观同时又可以代替白天亮大灯呢?

那样又节省能源,又美观,这样多受欢迎啊?”(未完待续。

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