第87节（1/3）
2009-11-1819:06:10
参谋本部便向军令部提出，部队归你指挥没错，可你得指挥正确才行，象这样连作战方向和重点都搞不清楚的糊涂决策，我们陆军恕不能奉陪。
军令部听了心里当然不服。
可是现实比人强，上海要打开局面，只能靠陆军帮忙。
博恭只得让次长高桥三吉大将通知第3舰队，要求野村改变原先的命令。
接到电报，野村愣住了。
下级竟然能改变上级的决策，究竟谁指挥谁啊？
我看还是你来指挥我吧——既然不打吴淞炮台，那你说，准备打哪里。
下元很快就报来了一份作战方案。
兵分两路，一路监视吴淞炮台（不太明白监视是什么意思，人家的炮也打不到上海市内），一路强渡蕴藻浜，攻取江湾镇，直抵上海市区的苏州河。
在下元看来，这应该算是一份很“人性化”也很够意思的方案了，既照顾了彼此的面子，也能实现想达到的作战效果。
没想到野村不同意。
作为日军在沪的最高指挥官，野村综合了各方面情报，认为江湾地区已成险地，有中国军队重兵驻守，且水网纵横（这个很重要），易守难攻，是块硬骨头，很难突破。
还有一点，这位海军中将指挥官没好意思说得太破。
一个临时拼凑起来的旅团，一共也就几千人，还要分两拨，够用吗你？
“有思想”的野村说得没错。
这时候的战场形势，与刚开战时相比已有了较大变化。
蔡廷锴看到了，他的对手野村也看到了。
为什么中日上海之战总是离不开淞沪两个字（“一二八”会战和五年后同地点发生的大会战都被称为淞沪会战）？
因为双方打来打去，一个重要的目标都是要控制淞沪铁路沿线。
这条诞生于同治年间的铁路，当年实际要解决的，就是怎样把人货更加快捷高效地运到上海市内的问题。
不错，进入长江的舰船是可以通过吴淞口，沿着黄浦江直接进入外滩的。
但必须限于一定吨位的船只，吃水深一些的就进不去，而且外滩也没有什么良港可供大船停泊，起卸货物十分不便。
最好的办法，就是从吴淞镇开始，修一条直通市中心的铁路。
淞沪铁路（吴淞铁路）就此应运而生。
它从市内的上海北站出发，沿路经过天通庵站（也是市内站）、江湾站、张华浜站、蕴藻浜站、吴淞站，最后一直到长江边上的炮台站。
宁沪铁路修建后，淞沪铁路又成了它的一条支线。
切断淞沪铁路，就等于是扼制住了大上海的主动脉。
所以上海只要一有战事，包括各个站点在内的周边地区就理所当然地成为了兵家必争之地。
当时蔡廷锴已把19路军的三个师都部署到了上海战场，并排出了三个基本作战区域：
区寿年师（一部）和沈光汉师驻守闸北；
区寿年师（翁照恒旅）和毛维寿师（一部）协防吴淞、宝山两镇；
毛维寿师警备江湾镇。
由于兵力配备捉襟见肘，蔡廷锴采取了顾两头、舍中间的办法，即死死卡住起点站（上海北站和天通庵站）和终点站（吴淞站和炮台站），主动放弃中间站（张华浜站和蕴藻浜站）。
在下元登陆之前，蔡廷锴已在江湾站和江湾镇的周边部署重兵，并层层修筑防御工事。
换而言之，如果日军早一点动江湾的脑筋，或许还有空子可钻，但现在，已经晚了。
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参谋本部便向军令部提出，部队归你指挥没错，可你得指挥正确才行，象这样连作战方向和重点都搞不清楚的糊涂决策，我们陆军恕不能奉陪。
军令部听了心里当然不服。
可是现实比人强，上海要打开局面，只能靠陆军帮忙。
博恭只得让次长高桥三吉大将通知第3舰队，要求野村改变原先的命令。
接到电报，野村愣住了。
下级竟然能改变上级的决策，究竟谁指挥谁啊？
我看还是你来指挥我吧——既然不打吴淞炮台，那你说，准备打哪里。
下元很快就报来了一份作战方案。
兵分两路，一路监视吴淞炮台（不太明白监视是什么意思，人家的炮也打不到上海市内），一路强渡蕴藻浜，攻取江湾镇，直抵上海市区的苏州河。
在下元看来，这应该算是一份很“人性化”也很够意思的方案了，既照顾了彼此的面子，也能实现想达到的作战效果。
没想到野村不同意。
作为日军在沪的最高指挥官，野村综合了各方面情报，认为江湾地区已成险地，有中国军队重兵驻守，且水网纵横（这个很重要），易守难攻，是块硬骨头，很难突破。
还有一点，这位海军中将指挥官没好意思说得太破。
一个临时拼凑起来的旅团，一共也就几千人，还要分两拨，够用吗你？
“有思想”的野村说得没错。
这时候的战场形势，与刚开战时相比已有了较大变化。
蔡廷锴看到了，他的对手野村也看到了。
为什么中日上海之战总是离不开淞沪两个字（“一二八”会战和五年后同地点发生的大会战都被称为淞沪会战）？
因为双方打来打去，一个重要的目标都是要控制淞沪铁路沿线。
这条诞生于同治年间的铁路，当年实际要解决的，就是怎样把人货更加快捷高效地运到上海市内的问题。
不错，进入长江的舰船是可以通过吴淞口，沿着黄浦江直接进入外滩的。
但必须限于一定吨位的船只，吃水深一些的就进不去，而且外滩也没有什么良港可供大船停泊，起卸货物十分不便。
最好的办法，就是从吴淞镇开始，修一条直通市中心的铁路。
淞沪铁路（吴淞铁路）就此应运而生。
它从市内的上海北站出发，沿路经过天通庵站（也是市内站）、江湾站、张华浜站、蕴藻浜站、吴淞站，最后一直到长江边上的炮台站。
宁沪铁路修建后，淞沪铁路又成了它的一条支线。
切断淞沪铁路，就等于是扼制住了大上海的主动脉。
所以上海只要一有战事，包括各个站点在内的周边地区就理所当然地成为了兵家必争之地。
当时蔡廷锴已把19路军的三个师都部署到了上海战场，并排出了三个基本作战区域：
区寿年师（一部）和沈光汉师驻守闸北；
区寿年师（翁照恒旅）和毛维寿师（一部）协防吴淞、宝山两镇；
毛维寿师警备江湾镇。
由于兵力配备捉襟见肘，蔡廷锴采取了顾两头、舍中间的办法，即死死卡住起点站（上海北站和天通庵站）和终点站（吴淞站和炮台站），主动放弃中间站（张华浜站和蕴藻浜站）。
在下元登陆之前，蔡廷锴已在江湾站和江湾镇的周边部署重兵，并层层修筑防御工事。
换而言之，如果日军早一点动江湾的脑筋，或许还有空子可钻，但现在，已经晚了。
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