华国的所谓专家媒体们在集体炮轰了一番张烈后,发现后者根本不搭理他们,不止张烈没有出面澄清,甚至张氏工业集团也没有出面解释这件事。

至于政府方便,更加不去解释什么。

他们感觉自己好像跳梁小丑一样,辛辛苦苦表演了一番,却发现根本没有人捧场,甚至刚开始也是新奇,众人看看热闹,随后发现这不过是一场耍猴外,也就散了。

张氏工业集团的所有项目在华国按部就班的进行着,这期间,红旗汽车公司成产的第一批红旗1958已经送往全国各地。

他的第一批车主,国内大型企业的老总或者高官们,再使用乘坐过红旗1958吧,普遍给红旗极高的评价,甚至一度将其与劳斯莱斯相比。

同时,新闻联播上,华国外交部副部在机场迎接来华做友好访问的南非总统马祖时,红旗1958首次作为华国政府正式礼宾车使用。

虽然新闻上仅仅给了红旗1958三秒钟的镜头,但无疑宣告着红旗1958在华国政府的地位。

或许人们会羡慕“至尊号”的强大,认为那是人类机械革命中,难以突破的极限。

但对于“至尊号”几乎所有人的都已经将它捧上了神坛,因为他们都清楚了,想要获得“至尊号”需要的条件。

不仅仅那高达15~~~~~亿人民币的天价,还有就必须是金币联盟成员。

看看现在金币联盟的成员身家,几乎每一位都在百亿美元以上。

“至尊号”不去想了,但是它一母同胞的1958却是不少人奋斗的目标。

尤其是企业老板们。

无不以拥有一辆红旗为荣。

毕竟全世界最牛的企业家。

座驾都是红旗。

至尊号他们弄不到,弄来一辆1958开着也不错。

事实上,至尊号之所以闯下现在这样的名头,除了他的拥有者们身份煊赫外。

最主要的还是中东油王们把至尊号捧出来了,当至尊号正式交付不久,“至尊号”被全球瞩目。

尤其是它的车主们,一个个亮的能够晃瞎人眼的身份,就足以引起重视了。

它的第一批车主。

只是华国本土的一些商人,或许影响力有限。

但是第二批车主,却是真正的非富即贵。

虽然第二批至尊号还没有正式交付,但是从他们口中不时地能听到关于至尊号的消息。

这就引起了世界的关注,向来不差钱的中东油王们,顿时挥舞着绿油油的美金,开始向云台红旗汽车公司下单。

在他们心中,这个世界上,没有美金买不到的东西。

所以牛逼哄哄的跑到云台,豪气冲天的下单十辆二十辆至尊号。

但红旗汽车公司。

似乎没有闻到他们身上散发的那股浓浓美金的味道。

也是很平静的告诉他们,至尊号不对外出售。

若想获得至尊号,只有成为金币联盟成员才可以。

“五亿美金?”

“不行!”

“十亿美金?”

“不!”

“十五亿美金!”
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