随着飞机的大下降率，飞机的速度开始逐渐增大，叶云等到速度达到v2+15之后，将襟翼从襟翼五收到襟翼一，在速度超过襟翼一机动速度后，再将襟翼全部收上。
诚然，原本是增升装置的襟翼在飞机翻转之后便是会增加阻力，收起襟翼可以在一定程度上减小飞机的下降率。
但是，这对飞机下降率远超上升率的事实并没有扭转性的帮助作用。
叶云收起襟翼的真正原因在于想要保护这个装置，因为不久之后，他需要再度翻转飞机！
没错，现在作为最主要的俯仰控制器的升降舵卡阻，无论叶云怎么操作，他都无法根本地将下降率减小到小于之前上升率的程度。
那么，为了能让飞机继续落到跑道之上，那就必须不能让飞机如此快速地消耗自身的高度。
在襟翼完全收上之后的片刻，叶云牙关一咬，再是一个翻转，在极短的时间内，将飞机又翻了一个个儿，翻回正常姿态。
如此一来，飞机的下降率速度减小，然后逐渐增加为上升率。
原本因为过大下降率而损失的高度开始快速恢复。
叶云的解决方法很简单，既然下降率过大的事实无法改变，那就隔一小段时间将飞机翻正回来，让飞机保持平飞甚至上升，以补充过多损失的高度。
这本是一个相当精妙而且具有操作性的法子，但是，叶云心中始终有一个忧虑，那就是不断地翻转飞机比保持飞机倒转所产生的载荷更大，而飞机的机体强度能不能承受这个巨大的载荷就要打一个大大的问号了。
不过，在经历过数次连续的翻转之后，滇云机场的跑道已经近在咫尺了，叶云心中微微松了一口气.
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应该是撑得住了！
他的心里已经开始盘算了何时开始建立着陆形态了.
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就在叶云想要最后一次将飞机倒转回来的时候，他甫一压盘，飞机在刚刚动了一下，坡度在形成的一刻，忽然就停止偏转了。
叶云愣了一下，再度压盘，可是飞机竟然没有任何反应.
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此时，在塔台之上，郑盛已经可以清晰地看到光宇9991的飞机，在他的身边，值班主任看着不断翻转的光宇9991的飞机发出了灵魂拷问：“他一会儿正着飞，一会儿倒着飞是什么意思？”
“他这是在调整高度.
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诚然，原本是增升装置的襟翼在飞机翻转之后便是会增加阻力，收起襟翼可以在一定程度上减小飞机的下降率。
但是，这对飞机下降率远超上升率的事实并没有扭转性的帮助作用。
叶云收起襟翼的真正原因在于想要保护这个装置，因为不久之后，他需要再度翻转飞机！
没错，现在作为最主要的俯仰控制器的升降舵卡阻，无论叶云怎么操作，他都无法根本地将下降率减小到小于之前上升率的程度。
那么，为了能让飞机继续落到跑道之上，那就必须不能让飞机如此快速地消耗自身的高度。
在襟翼完全收上之后的片刻，叶云牙关一咬，再是一个翻转，在极短的时间内，将飞机又翻了一个个儿，翻回正常姿态。
如此一来，飞机的下降率速度减小，然后逐渐增加为上升率。
原本因为过大下降率而损失的高度开始快速恢复。
叶云的解决方法很简单，既然下降率过大的事实无法改变，那就隔一小段时间将飞机翻正回来，让飞机保持平飞甚至上升，以补充过多损失的高度。
这本是一个相当精妙而且具有操作性的法子，但是，叶云心中始终有一个忧虑，那就是不断地翻转飞机比保持飞机倒转所产生的载荷更大，而飞机的机体强度能不能承受这个巨大的载荷就要打一个大大的问号了。
不过，在经历过数次连续的翻转之后，滇云机场的跑道已经近在咫尺了，叶云心中微微松了一口气.
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应该是撑得住了！
他的心里已经开始盘算了何时开始建立着陆形态了.
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就在叶云想要最后一次将飞机倒转回来的时候，他甫一压盘，飞机在刚刚动了一下，坡度在形成的一刻，忽然就停止偏转了。
叶云愣了一下，再度压盘，可是飞机竟然没有任何反应.
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此时，在塔台之上，郑盛已经可以清晰地看到光宇9991的飞机，在他的身边，值班主任看着不断翻转的光宇9991的飞机发出了灵魂拷问：“他一会儿正着飞，一会儿倒着飞是什么意思？”
“他这是在调整高度.
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