塞恩斯接受采访的时候,随着无挑团队而来的韩国记者们也在现场。

塞恩斯说这些话在外人看来或许有点卖面的嫌疑。

可实际上,这些话都是他的心里话,一点儿水分都没有。

不管有没有水分,反正只要是塞恩斯亲口说出来的就行。

得到了冠军的肯定。

李景元的受关注程度就再次上升了不少。

在这一天的比赛之后,李景元就正式得在其他国家的媒体中获得了‘黑马’的名头。

既然已经黑了,那就索性一黑到底。

听到韩国记者们转述的评价之后,李景元就笑着回应了一句。

而在接下来的比赛中,他也正是那么做的。

1月6号,第六比赛日,卡拉马到伊基克,常规赛段只有少得可怜的36公里,第五个特殊赛段则长达423公里。

这一天的比赛难度非常大。

在这段几乎全是特殊赛段的赛道上,各种各样的地形车手们几乎都能遇到。

开始时的岩石路面及航迹不清楚路面肯定会减慢车手的驾驶速度,虽然这个路段只有短短的几公里,但可能要耗费车手们一个小时的时间。

而今天结束部分的赛程会在一片宽阔的沙丘中延续100多公里。

在比赛途中,车手们还会面朝大海经历一个长达2.

3公里的大斜坡,这里的平均坡度达到了32%。

不同的地形就需要不同的驾驶技巧。

比起塞恩斯等人来,李景元的经验就显得有些不够了。

幸运的是,经验不够,还有运气可以弥补。

李景元的绝对速度虽然慢了一点,但是却没有碰上意外。

而塞恩斯、阿提亚和彼得汉塞尔三人却都遇到了一点小事故。

塞恩斯和阿提亚是在导航上出现了小失误,彼得汉塞尔则是遇上了车胎漏气。

这三人都耽误了几分钟的时间,也就是这几分钟,才让李景元总算是没有掉队。

李景元最终的赛段成绩是4小时34分52秒,比阿提亚慢了9秒钟,但是却比塞恩斯快了1分42秒,获得了第三名的同时,也将总成绩维持在了第四名的位置。

经过了这个比赛日。

塞恩斯还是排在了第一位,彼得汉塞尔凭借今天的出色表现反超到了第二位,阿提亚暂时位居第三名,李景元紧随其后,以21秒之差名列第四。

别看李景元的总成绩比前一天下降了一名,但是从整个情况来看,他却是追的更紧了。

和总成绩第一名的塞恩斯也不过只是3分钟左右而已。

或许有的人要说,3分钟的差距还不算多么?

怎么能说是追的更紧了呢?

其实原因很简单,就是不能光看时间,还要看难度。

按照常理来说。

路程越是艰难,李景元这个新手就应该落后越多才对。

说实在的,如果只看今天的赛段难度,别说3分钟了,李景元就算是落后10分钟也不会让人觉得意外。

仅仅只落后了3分钟,换个角度来想,未尝就不是追回了7分钟。
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第九八三节 令人惊讶的好成绩
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