妻子甘微担忧道：“现在怎么办？
要不咱们去米国吧？”
别看乐视这些年欠了供应链不少钱，实际上贾老板还是不缺钱的，不仅不缺钱，还在米国拥有不少资产，至于是怎么来的，用脚指头也能猜到。
“不，还没到那个时候。”显然贾老板并不甘心就这么跑路。
于是，就在第二天股市开盘之前，贾老板高调召开新闻发布会。
发布会上，贾老板进行了一番慷慨激扬的演说：“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。
潜行一年的‘ee计划’复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”
不愧是创造了“生态化反”这种顶级网络黑话的贾老板，阿里系的网络黑话在他面前简直就是个弟弟，这样的长篇大论，其实几个字就能概括：乐视要造汽车了！
不得不承认，贾老板这招确实是高，2013年特斯拉市值就突破了118亿美金，新能源汽车也成为一个全新的赛道，在传统燃油车赛道上始终落后，让许多华夏民众都寄希望于能够在新能源汽车这个赛道实现弯道超车。
此时国内能够被叫出名字的新能源车企也就是比亚迪，不过此时的比亚迪走的其实还是传统车企的模式，毫无疑问乐视汽车一旦成功，将会成为华夏第一个用互联网概念造车的企业。
一时间，市面上所有对乐视的质疑都逐渐烟消云散，之前网上一些怼贾老板的帖子也都被清理掉，而乐视的股价也在中午收盘之前完成了涨停，这就更加振奋了股民们对乐视的信心。
方黎的微博下方也出现一些喷子，用一副酸溜溜的口吻问。
“怎么样？
是不是后悔了？
明明可以名利双收的，现在人家不带你玩儿了。”
对此，方黎只是发了一个翻白眼的表情包，然后加上一句：“脑子不好就多吃点脑残片，再出来丢人，靠一个要是能造出车来，华夏早就是汽车强国了。”
方黎的怒怼也吸引了许多网友的关注，一时间造车也成了网络流行语，一些对贾老板不爽的网友也纷纷用造车嘲笑乐视不自量力。
然而这一波贾老板的目的已经达到了，乐视汽车项目还没有正式启动，就已经吸引了巨大的流量，而且就在一个礼拜之后，贾老板宣布，他将带领团队前往米国对新能源汽车进行查考。
虽然不少圈内人认为贾老板这是要跑路了，不过大多数网友跟股民还是愿意相信，贾老板这次是真的想要干出一番事业。
贾老板也不负所望，虽然人在米国，不过每天还是会在微博发布他的动态，比如去参观了硅谷哪家企业，与某些商务圈的大佬会谈，就像是连续剧一样，惹得不少网友每天等他更新。
贾老板的微博上也是大谈他在米国拜访的那些公司是如何的实力强劲，然后鼓吹哪里的创业氛围有多好，当然，这些都只是铺垫而已。
某天早上，有网友起床后打开微博，惊讶的发现，贾老板的微博居然又更新了，而且这次更新，宣布的居然是他将在米国建造工厂的事情，而且贾老板还为这个工厂取名叫做“法拉第未来”
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