续航焦虑这个词,从今天起可以从这台飞行器的字典里删除了。

“能再快点吗?”沈擎岳问。

苏毅踩了一脚油门。

椭圆体加速。

时速从二十爬到四十、六十、八十。

风切声从防弹玻璃外面传进来,但比预期小得多。

空间弯曲场把迎面的空气层提前劈开了,阻力大幅降低。

时速一百二。

操纵杆开始有轻微的抖动。

苏毅松了油门。

速度回落到六十。

一百二已经触到了当前推进系统的瓶颈。

十四千牛的推力推八吨半的壳子,空气阻力虽然降了但没降到零。

要跑更快,要么加推力,要么减重,要么把弯曲场的切面做得更薄。

都是工程问题。

能解决。

但不是今天。

“目前极速一百二十公里每小时。”苏毅对着对讲机说,“别嫌慢。

这是验证机,不是量产型号。”

降落。

椭圆体落在靶场的一片空地上。

四周的野草被弯曲场压平了一个直径五米的圆圈,齐刷刷贴着地面,跟剃了头一样。

舱门打开。

苏毅从里面跳出来。

靴子踩在草地上,他活动了一下脖子。

沈擎岳已经跑过来了。

六十多岁的人跑得气喘吁吁。

“苏工!

这个引力场发生器的核心材料——就是你车间里那台重构仪做出来的人工晶格?”

“对。”

“能量产吗?”

苏毅拿管钳柄敲了敲椭圆体的外壳。

“重构仪是我拿微波炉核心件和x光射线管拼的,一炉只能烧一块鹌鹑蛋大的晶格。

六个节点用了六块。

烧一块平均三个小时,废品率百分之四十。

算上废料和电费,一个完整的六节点引力系统的晶格生产周期大概三天。”
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第682章 交警和民航局连夜开会
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