沈鸿英的责问令魏邦平一时不知该如何解释，干瞪着眼却不出个所以然。
沈鸿英却不容他辩解，即指使手下上前不由分地就将魏邦平按住擒拿了。
胡汉民与邹鲁被这突变惊呆了，赶紧从江防司令部的侧门窜出，不顾一切地跳下楼去夺路而逃。
杨希闵见沈鸿英擒住了魏邦平，以为目的已达；而他跟胡汉民、邹鲁没有过节本不想加害，见俩人走脱也就任由他们去了。
然而，沈鸿英却想一网打尽，即命手下追杀；杨希闵欲加阻止，沈鸿英忽然转身将枪口对准了杨希闵。
杨希闵原以为沈鸿英要抓的只是魏邦平一人，谁知他心恨到连胡汉民与邹鲁也不放过，现在竟然将枪口对准了自己，这才觉到了此人太过阴毒不可为朋；但事已至此，如之奈何？
杨希闵面对沈鸿英的枪口，呆滞了不知所措。
正在危急之时，杨希闵的部将滇军第一军第二师师长杨如轩从江防司令部侧门进来，倒是使沈鸿英也狐疑而忧虑了。
沈鸿英猜不透杨如轩此时进来为何？
以为或是杨希闵也想谋算他而早有准备；因此，担心自己带的人马不足以与杨希闵对垒，倒是心虚了。
因为，此地毕竟是杨希闵的地盘；沈鸿英唯恐脱不了身，也就不敢与杨希闵对仗更不敢在此久留；于是，沈鸿英虚张声势地对杨希闵吓唬几句后，赶紧吩咐部下带上魏邦平从江防司令部溜出，然后从速撤离。
而杨希闵虽然看出了沈鸿英是怯阵而走，但却也担心沈鸿英或另设有圈套；否则，何来如此大胆，敢在这儿把枪口对准他杨希闵？
故而，也不敢追逐，任由沈鸿英扬长而去了。
沈鸿英离去后，杨希闵这才将胡汉民与邹鲁找到，做了一番解释后又好言宽慰并表示谦意。
胡汉民与邹鲁这才明白都是沈鸿英暗中搞的鬼，且见杨希闵前倨后恭了也就消气不予计较。
然后，杨希闵将俩人护送回府，方算是了却了此事。
至此，长洲岛上惊心动魄的一幕终于结束；因为，这次事变发生在江防司令部内；故而，史家称其为“江防事变”。
孙中山闻报广州发生江防事变，不由得大为惊愕。
想不到刚把陈炯明驱逐，沈鸿英却又闹事了；而且竟敢将自己任命的广州卫戍司令魏邦平拘押，简直是无法无天；看来，这个沈鸿英果真不是个好货。
于是，孙中山欲调兵遣将至穗靖乱。
然而，未待孙中山下令，沈鸿英却给孙中山发来了电报，曰：“魏逆擅调军旅，扰乱粤局；鸿为大局计，已将其擒获，专待大总统发落；并请大总统速回粤主政，吾所望也。”
原来，沈鸿英虽在江防事变中得手把魏邦平擒拿了，但并没有将胡汉民、邹鲁等人一网打尽；同时，还与杨希闵翻了脸；这么一来，沈鸿英就更成了孤雁独鹤，这才觉到自己是失策了。
沈鸿英开始担心，若是胡汉民与杨希闵联合起来对付他，自己就会处于孤立无援的境地，不由得忧心忡忡了。
因此，沈鸿英只是将魏邦平拘押了却不敢加害；同时，赶紧给孙中山去电，一面为自己辩白，一面请孙中山回粤；他想请出孙中山来后能使此事不了了之，以让自己迈过这道坎。
孙中山接阅这份电报后，虽然知道沈鸿英所言不实；但见他主动来电了，已有负荆请罪之意，也就宽谅了他。
再，孙中山耿耿于怀、必欲惩治的是陈炯明；因为，陈炯明虽已离开广州，但仍盘踞在惠州；孙中山的气还未消，岂容他逍遥？
非要给他进一步惩戒不可；而留着沈鸿英，或许还会有用；于是，孙中山即予回电，没有对沈鸿英过多追究，只是责令他“立即释放魏邦平”。
此时的沈鸿英，心中甚是虚怯；所以，对于孙中山的命令二话没就遵照执行；于是，魏邦平虚惊了一场后就获释了。
恢复自由后的魏邦平去往香港，粤事则交由胡汉民。
众人见沈鸿英已听命于孙中山将魏邦平放了，遂也不再对沈鸿英穷究，江防事变方才算是过去。
就在江防事变平息后不久，京汉铁路上却发生了骇人听闻的二·七惨案。
原来，自从中＊共＊二大召开以后，负责工人运动的****劳动组合书记部已在全国各地发动与领导了一次又一次的工人罢工运动。
自一九二二年一月至一九二三年二月短短的十三个月时间里，全国共举行规模不等的各类罢工一百多次，参加罢工的人数多达三十余万。
这一时期，中国工人运动掀起了第一个**，蕴藏在中国工人阶级中的强大生命力与战斗力开始显现出来。
工人运动如野火春风向全国各地漫延，拥有数万铁路工人的京汉铁路不可避免地也很快被波及了。
京汉铁路是中日甲午战争后，由清朝湖广总督张之洞以借款筑路方式主持修筑的中国第一条铁路；起自北京的卢沟桥，止于湖北的汉口，故又称卢汉铁路或平汉铁路。
该铁路自一八**年破土动工至一九○六年四月一日全线通车，先后历时八年。
建成后的京汉铁路全长一千二百余公里，是一条纵贯冀、豫、鄂三省、连接华北与华中的交通大动脉，对于中国的军事、政治、经济都具有重大的作用，可谓是国之命脉。
且因为，京汉铁路正处在直系军阀吴佩孚的地盘上，铁路的营运收入也就成了其军饷的主要来源；因此，京汉铁路又是吴佩孚赖以生存的经济命脉。
吴佩孚对于京汉铁路也就要关注倍加了，唯恐有任何闪失。
不过，因京汉铁路工人的工薪比当时其他地方、其他产业的工人都高；所以，尚未有工人为加薪而导致的劳资纠纷发生，这倒让吴佩孚心中放心了许多。
也因此，当一九二二年，时任中＊共＊武汉区委书记兼中国劳动组合书记部武汉分部主任包惠僧，欲在京汉铁路江岸机厂内成立铁路工人俱乐部时；吴佩孚觉得无碍大局，也就视若无睹没加阻挠；于是，该俱乐部就在是年一月二十日成立了。
此后，京汉铁路沿线各地都效仿成立了铁路工人俱乐部，进而还都改称为了铁路工人工会，吴佩孚同样显得极为宽容而放任不管。
因为，在吴佩孚看来，这些所谓的俱乐部、工会，无非是茶余饭后的聚谈之所，不必太过在意；那些靠卖力气过活的铁路工人，图的是能养家糊口；只要没让他们饿着肚子，尽可放心出不了大事。
再，此时的吴佩孚竭力想为自己树立民主、开明、宽容的形象，也就更需要作这番姿态给国人看；且又能使孙中山没了护法的藉口，迫其放弃北伐。
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沈鸿英却不容他辩解，即指使手下上前不由分地就将魏邦平按住擒拿了。
胡汉民与邹鲁被这突变惊呆了，赶紧从江防司令部的侧门窜出，不顾一切地跳下楼去夺路而逃。
杨希闵见沈鸿英擒住了魏邦平，以为目的已达；而他跟胡汉民、邹鲁没有过节本不想加害，见俩人走脱也就任由他们去了。
然而，沈鸿英却想一网打尽，即命手下追杀；杨希闵欲加阻止，沈鸿英忽然转身将枪口对准了杨希闵。
杨希闵原以为沈鸿英要抓的只是魏邦平一人，谁知他心恨到连胡汉民与邹鲁也不放过，现在竟然将枪口对准了自己，这才觉到了此人太过阴毒不可为朋；但事已至此，如之奈何？
杨希闵面对沈鸿英的枪口，呆滞了不知所措。
正在危急之时，杨希闵的部将滇军第一军第二师师长杨如轩从江防司令部侧门进来，倒是使沈鸿英也狐疑而忧虑了。
沈鸿英猜不透杨如轩此时进来为何？
以为或是杨希闵也想谋算他而早有准备；因此，担心自己带的人马不足以与杨希闵对垒，倒是心虚了。
因为，此地毕竟是杨希闵的地盘；沈鸿英唯恐脱不了身，也就不敢与杨希闵对仗更不敢在此久留；于是，沈鸿英虚张声势地对杨希闵吓唬几句后，赶紧吩咐部下带上魏邦平从江防司令部溜出，然后从速撤离。
而杨希闵虽然看出了沈鸿英是怯阵而走，但却也担心沈鸿英或另设有圈套；否则，何来如此大胆，敢在这儿把枪口对准他杨希闵？
故而，也不敢追逐，任由沈鸿英扬长而去了。
沈鸿英离去后，杨希闵这才将胡汉民与邹鲁找到，做了一番解释后又好言宽慰并表示谦意。
胡汉民与邹鲁这才明白都是沈鸿英暗中搞的鬼，且见杨希闵前倨后恭了也就消气不予计较。
然后，杨希闵将俩人护送回府，方算是了却了此事。
至此，长洲岛上惊心动魄的一幕终于结束；因为，这次事变发生在江防司令部内；故而，史家称其为“江防事变”。
孙中山闻报广州发生江防事变，不由得大为惊愕。
想不到刚把陈炯明驱逐，沈鸿英却又闹事了；而且竟敢将自己任命的广州卫戍司令魏邦平拘押，简直是无法无天；看来，这个沈鸿英果真不是个好货。
于是，孙中山欲调兵遣将至穗靖乱。
然而，未待孙中山下令，沈鸿英却给孙中山发来了电报，曰：“魏逆擅调军旅，扰乱粤局；鸿为大局计，已将其擒获，专待大总统发落；并请大总统速回粤主政，吾所望也。”
原来，沈鸿英虽在江防事变中得手把魏邦平擒拿了，但并没有将胡汉民、邹鲁等人一网打尽；同时，还与杨希闵翻了脸；这么一来，沈鸿英就更成了孤雁独鹤，这才觉到自己是失策了。
沈鸿英开始担心，若是胡汉民与杨希闵联合起来对付他，自己就会处于孤立无援的境地，不由得忧心忡忡了。
因此，沈鸿英只是将魏邦平拘押了却不敢加害；同时，赶紧给孙中山去电，一面为自己辩白，一面请孙中山回粤；他想请出孙中山来后能使此事不了了之，以让自己迈过这道坎。
孙中山接阅这份电报后，虽然知道沈鸿英所言不实；但见他主动来电了，已有负荆请罪之意，也就宽谅了他。
再，孙中山耿耿于怀、必欲惩治的是陈炯明；因为，陈炯明虽已离开广州，但仍盘踞在惠州；孙中山的气还未消，岂容他逍遥？
非要给他进一步惩戒不可；而留着沈鸿英，或许还会有用；于是，孙中山即予回电，没有对沈鸿英过多追究，只是责令他“立即释放魏邦平”。
此时的沈鸿英，心中甚是虚怯；所以，对于孙中山的命令二话没就遵照执行；于是，魏邦平虚惊了一场后就获释了。
恢复自由后的魏邦平去往香港，粤事则交由胡汉民。
众人见沈鸿英已听命于孙中山将魏邦平放了，遂也不再对沈鸿英穷究，江防事变方才算是过去。
就在江防事变平息后不久，京汉铁路上却发生了骇人听闻的二·七惨案。
原来，自从中＊共＊二大召开以后，负责工人运动的****劳动组合书记部已在全国各地发动与领导了一次又一次的工人罢工运动。
自一九二二年一月至一九二三年二月短短的十三个月时间里，全国共举行规模不等的各类罢工一百多次，参加罢工的人数多达三十余万。
这一时期，中国工人运动掀起了第一个**，蕴藏在中国工人阶级中的强大生命力与战斗力开始显现出来。
工人运动如野火春风向全国各地漫延，拥有数万铁路工人的京汉铁路不可避免地也很快被波及了。
京汉铁路是中日甲午战争后，由清朝湖广总督张之洞以借款筑路方式主持修筑的中国第一条铁路；起自北京的卢沟桥，止于湖北的汉口，故又称卢汉铁路或平汉铁路。
该铁路自一八**年破土动工至一九○六年四月一日全线通车，先后历时八年。
建成后的京汉铁路全长一千二百余公里，是一条纵贯冀、豫、鄂三省、连接华北与华中的交通大动脉，对于中国的军事、政治、经济都具有重大的作用，可谓是国之命脉。
且因为，京汉铁路正处在直系军阀吴佩孚的地盘上，铁路的营运收入也就成了其军饷的主要来源；因此，京汉铁路又是吴佩孚赖以生存的经济命脉。
吴佩孚对于京汉铁路也就要关注倍加了，唯恐有任何闪失。
不过，因京汉铁路工人的工薪比当时其他地方、其他产业的工人都高；所以，尚未有工人为加薪而导致的劳资纠纷发生，这倒让吴佩孚心中放心了许多。
也因此，当一九二二年，时任中＊共＊武汉区委书记兼中国劳动组合书记部武汉分部主任包惠僧，欲在京汉铁路江岸机厂内成立铁路工人俱乐部时；吴佩孚觉得无碍大局，也就视若无睹没加阻挠；于是，该俱乐部就在是年一月二十日成立了。
此后，京汉铁路沿线各地都效仿成立了铁路工人俱乐部，进而还都改称为了铁路工人工会，吴佩孚同样显得极为宽容而放任不管。
因为，在吴佩孚看来，这些所谓的俱乐部、工会，无非是茶余饭后的聚谈之所，不必太过在意；那些靠卖力气过活的铁路工人，图的是能养家糊口；只要没让他们饿着肚子，尽可放心出不了大事。
再，此时的吴佩孚竭力想为自己树立民主、开明、宽容的形象，也就更需要作这番姿态给国人看；且又能使孙中山没了护法的藉口，迫其放弃北伐。
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