132 石油换投资（2/5）
这个家伙，脸皮越来越厚了，什么时候自己成为他的老婆了。
吕碧成白了余明钰一眼，心里却是受用。
“怎么算是帮到你呢？”她没有纠正余明钰的称呼，继续问道。
“因为这些项目都是我负责的，大老板和顶头上司姚宏民他们把胆子扔给我。
然后基本上不再怎么理会的了。
我现在什么都缺，如果有江浙商人在南华投资的话，我的工作也容易做一点点。
实际上。
我们现在大量地投资基础设施建设，就是为以后经济腾飞打下基础的。”
“哦！
我知道了！”吕碧成点点头，有些心痛地看着余明钰，虽然他说的轻描淡写，但她知道，他面对的压力困难肯定远远超出一般人的想象。
余明钰离开司徒公馆不久，威廉财团的一众核心人物汇聚在司徒南身边了。
“宏民，你跟他们说说，南华未来十年的建设计划。”司徒南看着众人，脸上带着淡淡的笑意。
正如余明钰和吕碧成两口子嘀咕的那样。
当姚宏民把南华的发展计划和盘托出的时候，罗伯斯、亨达他们都动容了。
他们一脸惊讶地看着司徒南，没想到这次司徒南玩得那么大。
“恕我直言，除了美国，还没有哪个国家如此疯狂地投资基础设施建设，而且南华要同时上马那么多大型项目。
风险实在太大了。”罗伯斯直接道。
计划是很庞大，蛋糕也画得很漂亮，但能否真正实现要打个大大的问号了？
让他惊讶的是，南华几乎把这些工作当做计划来完成，集合一国的所有力量来完成大型的基建，这有点不大符合罗伯斯对经济的认识。
“你觉得环岛铁路计划可行吗？
如果铁路公司向华尔街融资的话。”司徒南问罗伯斯。
“这——”罗伯斯咽了咽口水，虽然南华坚持铁路商办，不涉及主权，但他知道这环岛铁路就是个香饽饽，而铁路公司凭借政府给予的种种便利条件，在国际市场上想融资应该不难。
唯一一点担心的就是资金太大了，不过不也意味着利润越大么？
这是个好机会，罗伯斯公司不能错过。
想到这里，罗伯斯笑了笑，“我明白你的意思了，好吧！
就陪你玩玩吧！”
“这还差不多。”司徒南点点头，又道：“这次为南华铁路工程募股集资，对罗伯斯公司是个好机遇，一旦成功将意味着罗伯斯公司从美国走向世界。”
“是的。
环岛铁路将会分为两大公司，其中一家叫爪哇铁路公司，另一家是南华铁路公司。
爪哇铁路公司是老板个人投资的，金额为四千万美元，主要负责南部沿海的铁路建设。
南华铁路公司是南华财政部、美华公司、黄仲涵以及其他南华商人联合投资，投资金额为5千万美元，负责北部沿海地区的铁路建设。
美华公司会投资1000万美元，黄仲涵投资500万美元，还有300万美元的投资份额留给华商，这300万美元我们准备从上海、广州、香港等地筹集，问题不大。
现在还剩下3000多万美元的缺口，我们准备从国际市场上融资。
罗伯斯，这区区3000万美元没有压力吧？”
姚宏民笑了笑。
又斩钉截铁道，“当然，这只是初步估计，未来可能会要追加投资。
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吕碧成白了余明钰一眼，心里却是受用。
“怎么算是帮到你呢？”她没有纠正余明钰的称呼，继续问道。
“因为这些项目都是我负责的，大老板和顶头上司姚宏民他们把胆子扔给我。
然后基本上不再怎么理会的了。
我现在什么都缺，如果有江浙商人在南华投资的话，我的工作也容易做一点点。
实际上。
我们现在大量地投资基础设施建设，就是为以后经济腾飞打下基础的。”
“哦！
我知道了！”吕碧成点点头，有些心痛地看着余明钰，虽然他说的轻描淡写，但她知道，他面对的压力困难肯定远远超出一般人的想象。
余明钰离开司徒公馆不久，威廉财团的一众核心人物汇聚在司徒南身边了。
“宏民，你跟他们说说，南华未来十年的建设计划。”司徒南看着众人，脸上带着淡淡的笑意。
正如余明钰和吕碧成两口子嘀咕的那样。
当姚宏民把南华的发展计划和盘托出的时候，罗伯斯、亨达他们都动容了。
他们一脸惊讶地看着司徒南，没想到这次司徒南玩得那么大。
“恕我直言，除了美国，还没有哪个国家如此疯狂地投资基础设施建设，而且南华要同时上马那么多大型项目。
风险实在太大了。”罗伯斯直接道。
计划是很庞大，蛋糕也画得很漂亮，但能否真正实现要打个大大的问号了？
让他惊讶的是，南华几乎把这些工作当做计划来完成，集合一国的所有力量来完成大型的基建，这有点不大符合罗伯斯对经济的认识。
“你觉得环岛铁路计划可行吗？
如果铁路公司向华尔街融资的话。”司徒南问罗伯斯。
“这——”罗伯斯咽了咽口水，虽然南华坚持铁路商办，不涉及主权，但他知道这环岛铁路就是个香饽饽，而铁路公司凭借政府给予的种种便利条件，在国际市场上想融资应该不难。
唯一一点担心的就是资金太大了，不过不也意味着利润越大么？
这是个好机会，罗伯斯公司不能错过。
想到这里，罗伯斯笑了笑，“我明白你的意思了，好吧！
就陪你玩玩吧！”
“这还差不多。”司徒南点点头，又道：“这次为南华铁路工程募股集资，对罗伯斯公司是个好机遇，一旦成功将意味着罗伯斯公司从美国走向世界。”
“是的。
环岛铁路将会分为两大公司，其中一家叫爪哇铁路公司，另一家是南华铁路公司。
爪哇铁路公司是老板个人投资的，金额为四千万美元，主要负责南部沿海的铁路建设。
南华铁路公司是南华财政部、美华公司、黄仲涵以及其他南华商人联合投资，投资金额为5千万美元，负责北部沿海地区的铁路建设。
美华公司会投资1000万美元，黄仲涵投资500万美元，还有300万美元的投资份额留给华商，这300万美元我们准备从上海、广州、香港等地筹集，问题不大。
现在还剩下3000多万美元的缺口，我们准备从国际市场上融资。
罗伯斯，这区区3000万美元没有压力吧？”
姚宏民笑了笑。
又斩钉截铁道，“当然，这只是初步估计，未来可能会要追加投资。
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