在没有温度差的情况下,从自然界中的海水或空气中不断吸取热量而使之连续地转变为机械能的机器。

它违反了热力学第二定律,故称为,第二类永动机。

这两类永动机是违反当前客观科学规律的概念,是不能够被制造出来的。

法国科学院曾经通过决议。

宣布永不接受永动机,现在美国专利及商标局严禁将专利证书授予永动机类申请。

而第三类永动机,泛指永远都在动的机器。

指将一种能转化为功。

既消耗能量无限做功。”大哲说。

“既然不可能为什么还有人去做?”王娜姐问。

“因为好奇。

求知,探索。

也因为贪婪和不满足总之原因很多。”大哲说。

“不接受,那也就是说真的有人有这样的提案?”闵澜问。

“不是提案。

而是真的有人付诸实施。”大哲说,“永动机的想法起源于印度,后来这种思想从印度传到了教世界,并从这里传到了西方。

在欧洲,早期最著名的一个永动机设计方案是十三世纪时一个叫亨内考的法国人提出来的。

他设计出来这样一个东西,轮子中央有一个转动轴,轮子边缘安装着十二个可活动的短杆,每个短杆的一端装有一个铁球。

方案的设计者认为,右边的球比左边的球离轴远些,因此,右边的球产生的转动力矩要比左边的球产生的转动力矩大。

这样轮子就会永无休止地沿着箭头所指的方向转动下去,并且带动机器转动。

这个设计被不少人以不同的形式复制出来,但从未实现不停息的转动。

仔细分析一下就会发现,虽然右边每个球产生的力矩大,但是球的个数少,左边每个球产生的力矩虽小,但是球的个数多。

于是,轮子不会持续转动下去而对外做功,只会摆动几下,便停下来。”

“后来,文艺复兴时期意大利的达·芬奇也造了一个类似的装置,他设计时认为,右边的重球比左边的重球离轮心更远些,在两边不均衡的作用下会使轮子沿箭头方向转动不息,但实验结果却是否定的。

达·芬奇敏锐地由此得出结论:永动机是不可能实现的。

事实上,由杠杆平衡原理可知,上面两个设计中,右边每个重物施加于轮子的旋转作用虽然较大,但是重物的个数却较少。

精确的计算可以证明,总会有一个适当的位置,使左右两侧重物施加于轮子的相反方向的旋转作用,恰好相等,互相抵消,使轮子达到平衡而静止下来。”

“后来意大利的一位机械师斯特尔又提出了一个永动机的设计方案。

斯特尔在设计时认为,由上面水槽流出的水,冲击水轮转动,水轮在带动水磨转动的同时,通过一组齿轮带动螺旋汲水器,把蓄水池里的水重新提升到上面的水槽中。

他想,整个装置可以这样不停地运转下去,并有效地对外做功。

实际上,流回水槽的水越来越少,很快水槽中的水就全部流进了下面的蓄水池,水轮机也就停止了转动。

浮力也是设计永动机的一个好帮手。

是一个著名的浮力永动机设计方案。

一连串的球,绕在上下两个轮子上,可以像链条那样转动。

右边的一些球放在一个盛满水的容器里。

设计者认为,右边如果没有那个盛水的容器,左右两边的球数相等,链条是会平衡的。

但是,右边这些球浸在水里,受到了水的浮力,就会被水推着向上移动,也就带动整串球绕上下两个轮子转动。
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