(原来如此,是要用这一招么?)

德尔兹暗暗点头,他大致已经理解了罗兰的想法。

罗兰考虑的并非资金问题,而是主导权问题。

建设铁路确实会面临资金问题,但以财团的财力,以及利用股票投机汇拢的资金,结局起来也没有多大难度。

问题在于,如此一来,铁路建设的发言权完全掌控在财团手中,哪怕他们再像之前那样来一次股票诈骗,也没人能把他们怎么样——又是大户又是庄家,财团从一开始就立于不败之地了。

为了避免再出现钱被财团卷光,铁路却只修了几公里的状况。

最简单最直接的办法,就是吸引其他有资金的势力加入,成为铁路建设经营的股东,平衡财团的能量。

如此一来,除非董事会中的股东们联合起来,否则就没有任何人可以干扰总督行使权力。

“但有谁会愿意卷进来,和财团对抗呢?”

德尔兹问到。

就算是不怎么懂商业的他也能看得出来,罗兰的做法其实是给财团一直维持的垄断经营地位撕开一道口子。

尽管眼下并不起眼,但有了这个先例,人们很快就能将其复制改良,应用于其他领域。

对这一点,李林不可能会不预见到,一定会出手阻拦,届时又有谁敢参与到这个计划中呢?

“卡斯蒂利亚人、拉普兰人、塞雷斯的银行家、首相大人、提坦斯、第二王子。”

停顿了一下,罗兰继续说到>

“还有王太子、陆军、教会。”

“什么?

!”

前面几拨人还能让人理解,卡斯蒂利亚人在反复经历侵略后,对铁路的重要性有切身体会,拉普兰人需要投机,塞雷斯除了投机,还有遏制财团的想法。

首相、提坦斯、第二王子则是基于对占领区的掌控以及军事需求,有动机和立场出资。

至于后面那些人……

“没问题,我可以像您保证教会会愿意参与这一次的投资活动。

而陆军和王太子,就需要德尔兹将军的人脉了。”

眺望着车窗外“彼得.

施特拉赛”号庞大的舰影,罗兰自信十足地说到。
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