最后，联利团不得不妥协，把中国防暴队换防到蒙罗维亚，绥德鲁由印度防暴队换防过去。
因为这件事情多方都在角力博弈，所以不到最后一刻，上级也不会明确跟我们说。
这就是为什么直到现在我们才知道消息的原因。”
徐晓伟接着黄侃的话说：“背景清楚了，我们肯定是不可能去推翻决议的。
现在关键在于如何调整方向，应对即将换防蒙罗维亚的准备。
下面请侣仁同志介绍一下蒙罗维亚的基本情况。”
王侣仁拿出笔记本，对众人作了一个简要介绍，说道：“根据百度上的资料，蒙罗维亚是利比里亚首都，蒙特塞拉多州首府，位于非洲西部大西洋沿岸梅苏拉多角和布什罗德岛上，据守圣保罗河入海口，是西非重要的出海门户，非洲距南美大陆最近的港口城市，人口 190 万左右。
蒙罗维亚的气候属热带雨林气候，年平均气温为 25c，分旱季和雨季两个季节，年均降水量逾5000 毫米，为西非海岸乃至全球降雨最多的地区之一，素有非洲雨都之称。
利比里亚旧称‘谷物海岸’。
15 世纪下半叶，葡萄牙人来此贩卖奴隶，尔后荷、英、法等殖民者相继侵入。
1821 年，美国殖民协会在此建立黑人移民区，中心就在蒙罗维亚。
1847 年 7 月 26 日，利比里亚宣告独立，成立利比里亚共和国，定都蒙罗维亚。
西非最古老的高等学府之一利比里亚大学（建于 1862年）也设在这里。
蒙罗维亚有干线公路连接全国各大行政区。
东郊的罗伯茨国际航空港是非洲最大的机场之一。
利比里亚的海运业享誉世界，蒙罗维亚有 20 多条国际海运定期航线与外界相通，蒙罗维亚港系西非地区最大的现代化港口之一。
蒙罗维亚港是在第二次世界大战时兴建的。
当时，德国法西斯控制着欧洲及其海上航道，原来走美洲—西欧线的船只都改走美洲—西非线，蒙罗维亚成了这条航线上的枢纽。
1944年第二次世界大战最紧张的时候，在旧港以北布什罗德岛兴建新港，1954 年投入使用，成为当时西非最现代化的港口。
1956年命名新港为蒙罗维亚自由港，允许外国轮船自由出入，商品可在港内自由转口第三国，允许储藏、加工、再包装，只收 1.
5% 的领事费，而不收关税，从而吸引了更多的商船进港，增加了港口的劳务收入。”
停顿了一会儿，王侣仁继续介绍道：“蒙罗维亚市中心梅苏拉多角是繁华的商业区，跨过梅苏拉多桥即达市区北部的布什罗德岛，此为新兴工业区和驰名远近的西非唯一自由港——蒙罗维亚自由港。
为什么要对自由港进行详细介绍呢？
因为根据我与前方第三支防暴队对接获取的消息称，在自由港边上，有一个尼泊尔防暴队的营地，以后我们进驻后，就是接管尼泊尔的营地作为我们的大本营，所以在这里对自由港介绍得相对充分一些。
蒙罗维亚市区东部的首都山是政府机关的所在地，有行政大厦、国会大厦和市政大厅等。
蒙罗维亚也是全国的经济和交通中心。
全国 70% 以上的工业企业集中在这里，其中主要有炼油、橡胶、食品、啤酒、饮料、碾米、服装、水泥和化工等。
在布什罗德岛上建立了‘自由工业区’，美、德、巴西等国的 30 多家公司已在此建厂。
此外，蒙罗维亚的捕捞业与鱼类加工业也相当发达。
蒙罗维亚也是全国的金融中心。
与人口稀疏、经济落后的格林维尔相比，蒙罗维亚的情况非常复杂，按照我们目前的准备情况看，肯定不足以应付，所以必须要大范围地调整方案。”
徐晓伟说道：“现在听听徐彪的意见，你是分管训练的，接下来我们的训练该主抓哪些方面？”
徐彪说：“蒙罗维亚人口集中，数量庞大，除了应对日常的恐怖袭击外，我觉得应该把更多精力放在人群控制上，这是我初步的判断。
所以，我会及时与培训中心的教员联系，尽量增加人群控制科目的课时。”
徐晓伟转过头问詹兴虎道：“后勤方面呢？
这是当前最需要调整的。”
詹兴虎示意后勤分队教导员王斌打开投影仪，然后接着说：“同志们，下面我结合与第三支防暴队对接的情况进行分析。
我们进驻后，马上将面临的形势是，首先要派出先遣队，与第三支防暴队进行交接换防，换防的地点在格林维尔。
交接换防结束后，先遣队马上对物资进行拆解打包，并先期运送部分物资到蒙罗维亚，这样我们的后续部队到达后，能确保吃住没有问题。
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因为这件事情多方都在角力博弈，所以不到最后一刻，上级也不会明确跟我们说。
这就是为什么直到现在我们才知道消息的原因。”
徐晓伟接着黄侃的话说：“背景清楚了，我们肯定是不可能去推翻决议的。
现在关键在于如何调整方向，应对即将换防蒙罗维亚的准备。
下面请侣仁同志介绍一下蒙罗维亚的基本情况。”
王侣仁拿出笔记本，对众人作了一个简要介绍，说道：“根据百度上的资料，蒙罗维亚是利比里亚首都，蒙特塞拉多州首府，位于非洲西部大西洋沿岸梅苏拉多角和布什罗德岛上，据守圣保罗河入海口，是西非重要的出海门户，非洲距南美大陆最近的港口城市，人口 190 万左右。
蒙罗维亚的气候属热带雨林气候，年平均气温为 25c，分旱季和雨季两个季节，年均降水量逾5000 毫米，为西非海岸乃至全球降雨最多的地区之一，素有非洲雨都之称。
利比里亚旧称‘谷物海岸’。
15 世纪下半叶，葡萄牙人来此贩卖奴隶，尔后荷、英、法等殖民者相继侵入。
1821 年，美国殖民协会在此建立黑人移民区，中心就在蒙罗维亚。
1847 年 7 月 26 日，利比里亚宣告独立，成立利比里亚共和国，定都蒙罗维亚。
西非最古老的高等学府之一利比里亚大学（建于 1862年）也设在这里。
蒙罗维亚有干线公路连接全国各大行政区。
东郊的罗伯茨国际航空港是非洲最大的机场之一。
利比里亚的海运业享誉世界，蒙罗维亚有 20 多条国际海运定期航线与外界相通，蒙罗维亚港系西非地区最大的现代化港口之一。
蒙罗维亚港是在第二次世界大战时兴建的。
当时，德国法西斯控制着欧洲及其海上航道，原来走美洲—西欧线的船只都改走美洲—西非线，蒙罗维亚成了这条航线上的枢纽。
1944年第二次世界大战最紧张的时候，在旧港以北布什罗德岛兴建新港，1954 年投入使用，成为当时西非最现代化的港口。
1956年命名新港为蒙罗维亚自由港，允许外国轮船自由出入，商品可在港内自由转口第三国，允许储藏、加工、再包装，只收 1.
5% 的领事费，而不收关税，从而吸引了更多的商船进港，增加了港口的劳务收入。”
停顿了一会儿，王侣仁继续介绍道：“蒙罗维亚市中心梅苏拉多角是繁华的商业区，跨过梅苏拉多桥即达市区北部的布什罗德岛，此为新兴工业区和驰名远近的西非唯一自由港——蒙罗维亚自由港。
为什么要对自由港进行详细介绍呢？
因为根据我与前方第三支防暴队对接获取的消息称，在自由港边上，有一个尼泊尔防暴队的营地，以后我们进驻后，就是接管尼泊尔的营地作为我们的大本营，所以在这里对自由港介绍得相对充分一些。
蒙罗维亚市区东部的首都山是政府机关的所在地，有行政大厦、国会大厦和市政大厅等。
蒙罗维亚也是全国的经济和交通中心。
全国 70% 以上的工业企业集中在这里，其中主要有炼油、橡胶、食品、啤酒、饮料、碾米、服装、水泥和化工等。
在布什罗德岛上建立了‘自由工业区’，美、德、巴西等国的 30 多家公司已在此建厂。
此外，蒙罗维亚的捕捞业与鱼类加工业也相当发达。
蒙罗维亚也是全国的金融中心。
与人口稀疏、经济落后的格林维尔相比，蒙罗维亚的情况非常复杂，按照我们目前的准备情况看，肯定不足以应付，所以必须要大范围地调整方案。”
徐晓伟说道：“现在听听徐彪的意见，你是分管训练的，接下来我们的训练该主抓哪些方面？”
徐彪说：“蒙罗维亚人口集中，数量庞大，除了应对日常的恐怖袭击外，我觉得应该把更多精力放在人群控制上，这是我初步的判断。
所以，我会及时与培训中心的教员联系，尽量增加人群控制科目的课时。”
徐晓伟转过头问詹兴虎道：“后勤方面呢？
这是当前最需要调整的。”
詹兴虎示意后勤分队教导员王斌打开投影仪，然后接着说：“同志们，下面我结合与第三支防暴队对接的情况进行分析。
我们进驻后，马上将面临的形势是，首先要派出先遣队，与第三支防暴队进行交接换防，换防的地点在格林维尔。
交接换防结束后，先遣队马上对物资进行拆解打包，并先期运送部分物资到蒙罗维亚，这样我们的后续部队到达后，能确保吃住没有问题。
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