到达机场后，他像往常一样，带领队员们下车开始巡逻。
来坐飞机的人不多，看到中国防暴队在巡逻，很多人投来了关注的目光。
这目光中有羡慕、有迷茫、有善意、有仇视，不同的人通过不同的目光表达了对联合国维和警队和中国防暴队的看法。
黄志渊不可能把这些目光都顾及，因为不管如何，他的职责使命就是履行好联利团和中国防暴队交给他的任务。
按照联利团的任务书，罗伯茨国际机场的巡逻任务每星期必须进行两次以上，如果遇到有联合国高官过来，巡逻的次数还要多一些。
所以，对于罗伯茨国际机场，黄志渊已经熟悉得像自己家一样。
记得第一次到罗伯茨国际机场执勤那天是 2016 年 4 月 8 日晚，根据防暴队下达的命令，黄志渊奉命出发去罗伯茨国际机场接从国内来为中国防暴队迁建“绿岛”（卫星接收设备）的工程师。
当时距离中国防暴队进驻蒙罗维亚还不到一个月的时间，队员们一直忙于在新营地搬迁营建，很少有机会出去，罗伯茨国际机场只是在抵达任务区时到过一回，所以黄志渊只知道大致方向，一路上只能依靠地图摸索着前行。
飞机落地的时间原计划是凌晨 3 点，为确保安全地接到工程师，原本 2 个小时的车程，黄志渊预留了足够的时间，晚上 11 点就出发了。
蒙罗维亚的夜是安静的，甚至可以用沉寂来形容。
由于内战后利比里亚经济建设几乎停滞，即使是首都也是一样，民众的用电用水等基本生活无法保障，更别说道路等公共设施建设了。
一入夜，除了大道上零星的灯光、行人和车辆，没有一家夜店。
黄志渊沿路遇到两处设卡，一问得知，由于前几天发生了马里暴恐事件，所以这里加强了夜间盘查。
也幸好有他们，在确认了路线后，中国防暴队的车队终于驶入了机场大道。
机场在郊区，人烟稀少，一路上黑漆漆一片，根本没有路灯，也没有其他车辆和行人，只有中国防暴队的三辆车奔驰在路上。
除了两道微弱的前车灯射在不远的前方，漆黑的夜，10个人，真有点全世界就一个车队在赶路的感觉。
虽然开着威武的猛士越野车，身着 un 制服，但队员们心里仍有各种担心，担心发生恐袭，担心当地的武装威胁，担心车辆抛锚，还担心找不到路……当时正是利比里亚旱季与雨季的交替期，中间还突降大雨。
终于前方路边有一座亮灯的宾馆，仿佛看到了救星，黄志渊过去拍门问路，不一会儿有当地保安从铁门处探出头来，经确认，确实是机场大道，终于心里踏实了 。
两个小时的路程，竟然开了整整 4 个小时，他们及时赶到机场，接到了国内专家。
罗伯茨国际机场，是一个令人又恨又爱的地方。
每次接送机，每次都有故事。
黄志渊第一次送机没经验，连门都进不去，把客人送到候机大厅门口，被机场工作人员给拦住了。
那好，那就不进去呗，没想到客人自己进大厅后却被要求开箱检查行李，连当地购买的一些木雕工艺品都不让带走。
在饱受刁难后，客人又被发现逾期居留半个月，真是祸不单行。
幸好当时黄志渊还等在外面没走，于是他跟工作人员交涉。
工作人员把木雕工艺品还给了客人，但客人逾期居留，最终被罚款 20 美元。
第二次送机，有了上一次的经验，他这一次好说歹说，总算能陪同客人进了候机厅。
但由于机票有问题，客人被告知不能上飞机，急死了。
于是，黄志渊详细询问航空公司的工作人员，刚开始他们也不知是啥问题，只说在系统上查不到机票信息。
在大家都丈二和尚摸不着头脑的时候，回国的客人说机票是改签过的，会不会就是这个原因才导致电脑系统上机票信息对应不上呢？
后来又是解释，又是打电话回国确认，连黄志渊都急了。
工作人员也烦了，核对了半天，最后在飞机起飞前 15分钟才放行。
第三次送机，遇到的情况是客人签证过期，登机牌遗失，行李中有自制的腌腊肉，这属于违禁品。
由于有了之前的经验，黄志渊跟机场人员沟通，才顺利解决了问题。
中国防暴队开始执行罗伯茨国际机场的武装巡逻任务后，机场周边的治安大为好转，机场的工作人员才对中国防暴队另眼相看，一些优惠的政策也悄悄向中国防暴队倾斜了。
比如说，机场的贵宾厅，只要是中国防暴队接送客人，只要打个招呼，基本都能开放。
本章已完成！
来坐飞机的人不多，看到中国防暴队在巡逻，很多人投来了关注的目光。
这目光中有羡慕、有迷茫、有善意、有仇视，不同的人通过不同的目光表达了对联合国维和警队和中国防暴队的看法。
黄志渊不可能把这些目光都顾及，因为不管如何，他的职责使命就是履行好联利团和中国防暴队交给他的任务。
按照联利团的任务书，罗伯茨国际机场的巡逻任务每星期必须进行两次以上，如果遇到有联合国高官过来，巡逻的次数还要多一些。
所以，对于罗伯茨国际机场，黄志渊已经熟悉得像自己家一样。
记得第一次到罗伯茨国际机场执勤那天是 2016 年 4 月 8 日晚，根据防暴队下达的命令，黄志渊奉命出发去罗伯茨国际机场接从国内来为中国防暴队迁建“绿岛”（卫星接收设备）的工程师。
当时距离中国防暴队进驻蒙罗维亚还不到一个月的时间，队员们一直忙于在新营地搬迁营建，很少有机会出去，罗伯茨国际机场只是在抵达任务区时到过一回，所以黄志渊只知道大致方向，一路上只能依靠地图摸索着前行。
飞机落地的时间原计划是凌晨 3 点，为确保安全地接到工程师，原本 2 个小时的车程，黄志渊预留了足够的时间，晚上 11 点就出发了。
蒙罗维亚的夜是安静的，甚至可以用沉寂来形容。
由于内战后利比里亚经济建设几乎停滞，即使是首都也是一样，民众的用电用水等基本生活无法保障，更别说道路等公共设施建设了。
一入夜，除了大道上零星的灯光、行人和车辆，没有一家夜店。
黄志渊沿路遇到两处设卡，一问得知，由于前几天发生了马里暴恐事件，所以这里加强了夜间盘查。
也幸好有他们，在确认了路线后，中国防暴队的车队终于驶入了机场大道。
机场在郊区，人烟稀少，一路上黑漆漆一片，根本没有路灯，也没有其他车辆和行人，只有中国防暴队的三辆车奔驰在路上。
除了两道微弱的前车灯射在不远的前方，漆黑的夜，10个人，真有点全世界就一个车队在赶路的感觉。
虽然开着威武的猛士越野车，身着 un 制服，但队员们心里仍有各种担心，担心发生恐袭，担心当地的武装威胁，担心车辆抛锚，还担心找不到路……当时正是利比里亚旱季与雨季的交替期，中间还突降大雨。
终于前方路边有一座亮灯的宾馆，仿佛看到了救星，黄志渊过去拍门问路，不一会儿有当地保安从铁门处探出头来，经确认，确实是机场大道，终于心里踏实了 。
两个小时的路程，竟然开了整整 4 个小时，他们及时赶到机场，接到了国内专家。
罗伯茨国际机场，是一个令人又恨又爱的地方。
每次接送机，每次都有故事。
黄志渊第一次送机没经验，连门都进不去，把客人送到候机大厅门口，被机场工作人员给拦住了。
那好，那就不进去呗，没想到客人自己进大厅后却被要求开箱检查行李，连当地购买的一些木雕工艺品都不让带走。
在饱受刁难后，客人又被发现逾期居留半个月，真是祸不单行。
幸好当时黄志渊还等在外面没走，于是他跟工作人员交涉。
工作人员把木雕工艺品还给了客人，但客人逾期居留，最终被罚款 20 美元。
第二次送机，有了上一次的经验，他这一次好说歹说，总算能陪同客人进了候机厅。
但由于机票有问题，客人被告知不能上飞机，急死了。
于是，黄志渊详细询问航空公司的工作人员，刚开始他们也不知是啥问题，只说在系统上查不到机票信息。
在大家都丈二和尚摸不着头脑的时候，回国的客人说机票是改签过的，会不会就是这个原因才导致电脑系统上机票信息对应不上呢？
后来又是解释，又是打电话回国确认，连黄志渊都急了。
工作人员也烦了，核对了半天，最后在飞机起飞前 15分钟才放行。
第三次送机，遇到的情况是客人签证过期，登机牌遗失，行李中有自制的腌腊肉，这属于违禁品。
由于有了之前的经验，黄志渊跟机场人员沟通，才顺利解决了问题。
中国防暴队开始执行罗伯茨国际机场的武装巡逻任务后，机场周边的治安大为好转，机场的工作人员才对中国防暴队另眼相看，一些优惠的政策也悄悄向中国防暴队倾斜了。
比如说，机场的贵宾厅，只要是中国防暴队接送客人，只要打个招呼，基本都能开放。
本章已完成！