只要是出现任何一种情况,都不是队员们能应付得了的。

难道在进驻之初就要被困难吓倒吗?

显然队员们不这么想。

因为后续大部队马上就要来了,假如没有在蒙罗维亚实行必要的保障措施,吃住行都成问题。

所以,再大的困难,咬紧牙关也要克服。

首要解决的是车辆的安全问题。

詹兴虎组织了先遣队中的所有驾驶员对车辆进行检修。

时间不够,白天黑夜无休止地加班加点。

那段时间车修组的李宗先、汪正宴、陈鲁、王大海、徐天奇等队员,都是“白加黑”地拼命干,为的就是确保每一辆车都能正常行驶不出故障;零件紧缺,东拼西凑,从其他暂时不需要开进的车辆上拆解下来用,甚至自己动手发明创造工具和零配件。

比如,考虑到途中会出现沼泽地,李宗先发明了一种类似于挂梯的器具,车子行驶时不会打滑和陷进泥潭。

在李宗先等人的努力下,出发前一天,所有的车辆经过测试都能正常行驶。

其次要解决的是物资问题。

后续部队 110 人,吃住行说说简单,做起来可复杂了。

大到床铺、空调、办公用品,小到针头线脑、生活用具,都要考虑周全。

所以,除了驾驶员外,其余的队员也是没日没夜地制订计划,细化方案,拆解物资,打包装车。

作为先遣队的后勤专业人员,刘道满、黄近庆、徐卫冬等同志,白天冒着 50 多摄氏度的高温在集装箱里整理物资,晚上加班到凌晨制订运输计划;作为战斗队员,谭家海、李利钱、吴旭东、徐飞、张哲玮、薛磊、徐忠涛、汪翔龙等人,每天站哨超过 12 小时,下哨后又接着投入物资的拆解装运上,每天衣服从来没有干过,但没有一人喊苦喊累;作为指挥中心值班员,李小飞、马義超、王相伟等同志,晚上通宵值班,白天加入搬运队伍里,几天下来瘦了好几斤,个个晒成了小黑人;作为后勤保障人员的洪李春、张金超等同志,尽量把剩余的物资尽可能地往车上装,为的是后续部队的队友们能吃得饱一点,尽快度过不适期,而留在格林维尔的队员们,每天都是就着辣椒酱下饭。

在夜以继日的工作中,物资拆解装运工作进展非常顺利。

最后要解决的是安全问题,这也是最令人担忧和隐含着不确定因素的问题。

前面说过的行进路线和道路、天气的客观问题,几乎没有什么可变通的办法,只能靠天吃饭,大家都希望临走的一天天气晴朗,一路顺风。

倒是物资和人员的安全问题,成了最大的隐患。

就像营区开始进小偷一样,附近的黑人已经知道中国防暴队要搬迁,一直眼睁睁地盯着防暴队的一举一动,希望能够在中国防暴队搬迁的过程中获得一笔财富。

所以,当装车完毕后,看着那满车的物资,詹兴虎心里既高兴,也犯愁。

高兴的是这批宝贵的物资是后续部队在蒙罗维亚发展的根基,越多,可回旋的余地越大;犯愁的是这批物资无疑会成为本地人眼中的香饽饽,盗窃、抢劫、哄抢等情况随时可能发生。

无论高兴还是犯愁,新的一天总会到来。

只是这一天,是坎坷还是顺利,谁都不知道。

为了确保第二天有足够精神进行长途跋涉,车队负责人李宗先装完车并仔细检查一遍后,疲惫地上了床。

他想着能早点睡,但是翻来覆去却怎么也睡不着。

半夜的时候迷迷糊糊似乎睡着了,却被一阵“噼噼啪啪”的声音惊醒了。

李宗先一骨碌从床上跳了起来,打开房间门一看,真的是吓成“一佛出世二佛升天”。

天空中正电闪雷鸣,狂风暴雨!

李宗先沮丧地关上门,叹了口气。

老天为什么就这么不赏脸呢?

真是怕什么来什么,明天的长途跋涉看来注定是不会太过顺利了。
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章节目录

附近章节
第十章 飘扬在天 安 门上的国旗
第十一章 踏上西非的土地
第十二章 蒙罗维亚与格林维尔
第十三章 外联工作
第十四章 营区遭遇入侵
第十五章 第一次陆运
第十六章 总统府的安保任务
第十七章 总统瑟利夫女士
第十八章 真正的危险来了

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