“电池包加重了,原来的续航算法还能不能用?”

“不能用。”

叶翁强摊了摊手,“那这些谁来弄?”

徐铁生靠在操作台边上,看着那张剖面图,半晌没说话。

他做了十几年改装,改过军车、警车、防爆车,但那都是燃油车时代的底子。

换弹簧就是换弹簧,调刹车就是调刹车,机械的东西不认电控,改完上路试两圈,手感对了就行。

但增程车不是这么回事。

整台车的电控系统是一个闭环,悬挂高度、载重分布、轮胎滚阻,这些变量全都输入到算法里,算法再输出给电机、刹车和转向。

你动了底盘,算法拿到的数据全是错的。

轻则智驾频繁退出,重则车身稳定系统误判,高速上给你来一脚刹车。

“电控全部要重调。”徐铁生说。

“原厂能配合吗?”

“原厂根本不可能配合。”徐铁生的语气很干脆,“你去找主机厂,说你改了悬挂和车架,让他们帮你重刷电控参数。

哪个主机厂敢接?

出了问题他们担责。

就算是关系再硬,人家最多给你一份技术手册,让你自己看着办。”

“自己看着办的意思是?”

“意思是自己写标定。”徐铁生说,“悬挂换了,车身高度传感器要重新标;载重变了,制动能量回收的曲线要重写;电池包重量分布变了,esp的横摆角速度门限要重算。

这些东西,主机厂不会给,第三方能做的人,全国数得过来。”

叶翁强听完,把公文包又拿起来,拉开拉链,把那张剖面图塞回去。

“那方案二,就不只是换零件的事了。”

“对。”徐铁生说,“方案二是整车重构,从机械到电控,从头到尾重来一遍。

工程量比我想的大得多。”

他说完这句话,自己先沉默了。

他感觉自己走进了一个怪圈。

每解决一个问题,就冒出来两个新问题。

每往前走一步,就发现脚下踩的是另一层地板。

弹簧的问题解决了,减震器的问题冒出来。

减震器的问题有方案了,电控的问题堵在前面。

电控的问题还没想明白,前面隐约还有刹车标定、续航算法、热管理系统。
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附近章节
第535章 事情差不多了,合同还没签
第536章 你的设计本身,有什么能申请专利的?
第537章 进入军采或者警采,验证周期很长
第538章 合同签订,双方拥有同等的生产销售权
第539章 解决一个问题,冒出两个新问题
第540章 一个专门的事业部,安保装备
第541章 不追求进入军采,立足于民用市场
第542章 进去了,你就是体系里的一颗螺丝钉
第543章 我们只能决定怎么做,不能决定做不做

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