能一样嘛！”
说笑了两句送走了王主任，杨福平宣布：“这车咱们几个都得会骑，东西就是用的，只要不糟蹋着用就没事儿！
万一有个急事儿，不能光我自个儿当车夫啊。
局里说了，这车就是给咱们粮店配的！
我自个儿可没那么高待遇。”
小孙满脸笑容：“真的？”
二平：“假的！”
杨福平：“哈哈哈哈哈！”
（正文已满2000字。
上海自行车厂前身是日商小岛和三郎在民国29年（1940年）开设的昌和制作所，位于唐山路1217号，主要生产铁锚牌26英寸平车。
民国34年（1945年），昌和制作所由国民政府资源委员会接管后，成为上海机器厂第二制造厂，生产扳手牌28英寸和26英寸平车，次年改称上海机器厂。
1949年5月，人民政府接管上海机器厂，先后改名为上海制车厂和红星制车厂，生产永久牌自行车；1953年定名为上海自行车厂；1993年4月，更名为“永久自行车公司”。）
本章已完成！
说笑了两句送走了王主任，杨福平宣布：“这车咱们几个都得会骑，东西就是用的，只要不糟蹋着用就没事儿！
万一有个急事儿，不能光我自个儿当车夫啊。
局里说了，这车就是给咱们粮店配的！
我自个儿可没那么高待遇。”
小孙满脸笑容：“真的？”
二平：“假的！”
杨福平：“哈哈哈哈哈！”
（正文已满2000字。
上海自行车厂前身是日商小岛和三郎在民国29年（1940年）开设的昌和制作所，位于唐山路1217号，主要生产铁锚牌26英寸平车。
民国34年（1945年），昌和制作所由国民政府资源委员会接管后，成为上海机器厂第二制造厂，生产扳手牌28英寸和26英寸平车，次年改称上海机器厂。
1949年5月，人民政府接管上海机器厂，先后改名为上海制车厂和红星制车厂，生产永久牌自行车；1953年定名为上海自行车厂；1993年4月，更名为“永久自行车公司”。）
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