在张烈回国的当天，已经从国外传来消息。
张烈打包购买下来的阿斯顿马丁豪华汽车，将会整体从英国盖顿搬迁至华国。
未来，盖顿阿斯顿马丁公司，只负责研发以及相关赛事。
阿斯顿马丁要搬到华国生产，这可不是其他国外品牌要和国内的品牌合资建立工厂，双方互持股份。
同样也不是国外汽车全资在华设立生产基地。
而是华国人全资收购国外超豪华品牌，并且将其整体搬迁至华国。
这对整个华国来说，是天大的喜讯。
甚至不少媒体以及个人，都将这件事的始作俑者，称之为民族英雄。
想当年，国内某公司希望收购悍马，嚷嚷的很厉害，全国人民都很激动，但最后因为种种原因流产了。
再有当年，国内某品牌汽车，收购沃尔沃轿车业务，同样全国人民激动了半天，但最后只拿到一个沃尔沃的销售权，它甚至得为沃尔沃高额的负债负责，且工厂不能搬迁，工人不能辞退，在国人看来，这就是悲剧。
当然，国外也有类似的情况。
阿三收购英国的捷豹路虎，同样只弄到个品牌使用权和销售权，效果几乎和国内收购沃尔沃一样。
这就是弱者的悲剧。
但是这次不同，作为新晋超级富豪，人家不止全资收购了阿斯顿马丁，这个国内知名度相当高的品牌，人家还准备将阿斯顿马丁整体搬迁到华国。
正因为有了前面几个活生生的例子，张烈这次的行动多么的霸气。
让国人多么的骄傲，阿斯顿马丁啊，那可是国人想买都买不到的超级品牌。
国人很激动，知道这个品牌很牛逼。
但其实绝大部分人对这个品牌了解不多，只以为这个品牌相当牛逼，就是有钱人也不一定买得到。
像其他的，保时捷，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂等等超跑。
基本上有钱，等上个三五个月，都能买得到。
但是阿斯顿马丁呢，你有钱，对不起等着吧，快了半年，慢了一年也不一定会有。
而且即使有，阿斯顿马丁也很牛逼的，某款车只生产多少辆，你就是有钱，人家卖完了也没有。
但他们却不知道，阿斯顿马丁的催悲，他们这是很拽，很个性，有钱都不赚？
不是，是他们的产能太低了，生产成本过高了。
同样的价格，阿斯顿马丁的超跑在配置上不一定有法拉利好。
即使定那个价钱，赚到的利润，也少的可怜。
只是这样一来，实实在在的利润没弄到多少，只是成就阿斯顿马丁这块品牌。
久而久之，阿斯顿马丁在跑车领域的名气，几乎快赶上劳斯莱斯和宾利了。
在外人看来，布加迪为啥那么贵，只是因为人家配置高。
同样配置的超跑，阿斯顿马丁为啥比法拉利兰博基尼贵，是因为人家品牌更加高端。
所以，阿斯顿马丁的到来，让国人的虚荣心一下子过分的爆棚。
甚至不少土豪已经扬言，只要华国生产的阿斯顿马丁质量比之进口的不算差太多，妥妥的购买阿斯顿马丁，什么法拉利，什么兰博基尼，见鬼去吧。
官员们的嗅觉自然更敏感，同样知道的底细更多。
不说阿斯顿马丁落户地，就是一笔天大的政绩。
而且一家这样的企业在当地，尤其是阿斯顿马丁这样的品牌，在一定程度上可以大大提高这座城市在国际上的知名度。
盖顿是什么地方，在地图上拿着放大镜也不一定能找得到的小村庄。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
张烈打包购买下来的阿斯顿马丁豪华汽车，将会整体从英国盖顿搬迁至华国。
未来，盖顿阿斯顿马丁公司，只负责研发以及相关赛事。
阿斯顿马丁要搬到华国生产，这可不是其他国外品牌要和国内的品牌合资建立工厂，双方互持股份。
同样也不是国外汽车全资在华设立生产基地。
而是华国人全资收购国外超豪华品牌，并且将其整体搬迁至华国。
这对整个华国来说，是天大的喜讯。
甚至不少媒体以及个人，都将这件事的始作俑者，称之为民族英雄。
想当年，国内某公司希望收购悍马，嚷嚷的很厉害，全国人民都很激动，但最后因为种种原因流产了。
再有当年，国内某品牌汽车，收购沃尔沃轿车业务，同样全国人民激动了半天，但最后只拿到一个沃尔沃的销售权，它甚至得为沃尔沃高额的负债负责，且工厂不能搬迁，工人不能辞退，在国人看来，这就是悲剧。
当然，国外也有类似的情况。
阿三收购英国的捷豹路虎，同样只弄到个品牌使用权和销售权，效果几乎和国内收购沃尔沃一样。
这就是弱者的悲剧。
但是这次不同，作为新晋超级富豪，人家不止全资收购了阿斯顿马丁，这个国内知名度相当高的品牌，人家还准备将阿斯顿马丁整体搬迁到华国。
正因为有了前面几个活生生的例子，张烈这次的行动多么的霸气。
让国人多么的骄傲，阿斯顿马丁啊，那可是国人想买都买不到的超级品牌。
国人很激动，知道这个品牌很牛逼。
但其实绝大部分人对这个品牌了解不多，只以为这个品牌相当牛逼，就是有钱人也不一定买得到。
像其他的，保时捷，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂等等超跑。
基本上有钱，等上个三五个月，都能买得到。
但是阿斯顿马丁呢，你有钱，对不起等着吧，快了半年，慢了一年也不一定会有。
而且即使有，阿斯顿马丁也很牛逼的，某款车只生产多少辆，你就是有钱，人家卖完了也没有。
但他们却不知道，阿斯顿马丁的催悲，他们这是很拽，很个性，有钱都不赚？
不是，是他们的产能太低了，生产成本过高了。
同样的价格，阿斯顿马丁的超跑在配置上不一定有法拉利好。
即使定那个价钱，赚到的利润，也少的可怜。
只是这样一来，实实在在的利润没弄到多少，只是成就阿斯顿马丁这块品牌。
久而久之，阿斯顿马丁在跑车领域的名气，几乎快赶上劳斯莱斯和宾利了。
在外人看来，布加迪为啥那么贵，只是因为人家配置高。
同样配置的超跑，阿斯顿马丁为啥比法拉利兰博基尼贵，是因为人家品牌更加高端。
所以，阿斯顿马丁的到来，让国人的虚荣心一下子过分的爆棚。
甚至不少土豪已经扬言，只要华国生产的阿斯顿马丁质量比之进口的不算差太多，妥妥的购买阿斯顿马丁，什么法拉利，什么兰博基尼，见鬼去吧。
官员们的嗅觉自然更敏感，同样知道的底细更多。
不说阿斯顿马丁落户地，就是一笔天大的政绩。
而且一家这样的企业在当地，尤其是阿斯顿马丁这样的品牌，在一定程度上可以大大提高这座城市在国际上的知名度。
盖顿是什么地方，在地图上拿着放大镜也不一定能找得到的小村庄。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........